國(guó)產(chǎn)科帕奇7座 進(jìn)口科帕奇和國(guó)產(chǎn)的有什么區(qū)別
推薦理由:七大空間進(jìn)口品質(zhì)。
科帕奇是雪佛蘭品牌SUV,由韓國(guó)大宇生產(chǎn),整車進(jìn)口到中國(guó)銷售。其堅(jiān)固的防擦條、凸起的引擎蓋以及4635/1850/1720mm(長(zhǎng)/寬/高)的三維尺寸讓它看起來(lái)大氣十足,標(biāo)配的18英寸“大腳”讓它看起來(lái)總是比同級(jí)SUV大一號(hào)。
科帕奇獨(dú)特的座椅設(shè)計(jì)使其車內(nèi)空間靈活多變。第二排、第三排甚至副駕駛座都可以完全放平。可折疊4/6的第二排座椅還可以向前翻,可以根據(jù)不同的裝載情況打造不同的空間組合。
縱觀科帕奇的越野性能,科帕奇擁有電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP、電子下坡控制輔助系統(tǒng)DCS、電子防側(cè)傾功能ARP等多項(xiàng)電子安全系統(tǒng)保護(hù),大大提高了其應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的安全性,高達(dá)220的最小離地間隙可以保證基本通過(guò)性,攻克普通爛路和溝壑不成問(wèn)題。
從駕駛模式來(lái)看,科帕奇屬于前輪驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳遞給前輪,然后引出一個(gè)變速器將前輪的動(dòng)力分配給電控多片離合器差速器。差速器由電子設(shè)備控制。前輪打滑時(shí),電子系統(tǒng)對(duì)離合器片施壓,將動(dòng)力傳遞給后輪軸,驅(qū)動(dòng)后輪。這種方式是適時(shí)四驅(qū),只有前輪打滑時(shí)才會(huì)介入。而且由于科帕奇沒(méi)有配備差速鎖,前后軸的動(dòng)力分配很難達(dá)到50: 50,也就是后輪獲得的驅(qū)動(dòng)力不可能大于前輪。
由于采用剛性離合器片連接,這種差速器的性能比較可靠,傳動(dòng)效率也比較高,一般越野路段也能應(yīng)付。這種系統(tǒng)的缺點(diǎn)是只能將動(dòng)力分配給前后軸,而不能獨(dú)立分配給四個(gè)車輪。當(dāng)對(duì)角車輪同時(shí)打滑時(shí),這種四驅(qū)系統(tǒng)就束手無(wú)策了,所以科帕奇不適合挑戰(zhàn)過(guò)于崎嶇的復(fù)雜山路。
七座,空間寬敞,這就是科帕奇最大的美。它有基本的越野性能,雖然不能像奇駿(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)那樣勇猛,但是對(duì)于一望無(wú)際的大草原,美麗的高原這種讓人放松的地方是沒(méi)問(wèn)題的。要知道,它的活動(dòng)范圍比七座MPV車型大多了。
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