說(shuō)到日系車，大家的第一印象一定是便宜，省油，便宜。以前日系車在高端市場(chǎng)也有所作為。早些年，雷克薩斯、謳歌和英菲尼迪在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)形成日系豪華品牌三足鼎立的局面，而現(xiàn)在謳歌和Infini已經(jīng)成為小眾車的代表。

FX37

其實(shí)在2002年的時(shí)候，英倫和菲尼迪FX第一代就已經(jīng)上市銷售了，人們更多的是從英倫和菲尼迪FX37的車型上了解英倫和菲尼迪的產(chǎn)品。當(dāng)初作為進(jìn)口中大型SUV，在中國(guó)市場(chǎng)最好做到年銷量3萬(wàn)輛！可以說(shuō)FX37在英國(guó)和菲尼迪的出鏡率甚至高于當(dāng)時(shí)的寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！目前英國(guó)和菲尼迪的FX已經(jīng)經(jīng)歷了兩代的變化，在全球多個(gè)市場(chǎng)繼續(xù)以QX70的名稱銷售(目前只有中東版本)。

QX70

到2020年的時(shí)候，我們已經(jīng)進(jìn)入小排量渦輪增壓時(shí)代好幾年了。這是沒(méi)有辦法的，這是大勢(shì)所趨。甚至很多車企已經(jīng)開(kāi)始或者正在研發(fā)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。也正因?yàn)槿绱耍覀兒芏嗳硕己軕涯畲笈帕孔匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)。本期的主角是一款罕見(jiàn)的大排量自然吸氣車?；蛟S早已被市場(chǎng)遺忘，但魅力不減。

基本版本：

目前平行進(jìn)口市場(chǎng)在售車型只有一款，就是2019款3.7L標(biāo)準(zhǔn)款。

功率：

動(dòng)力方面，QX70搭載日產(chǎn)VQ37 LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7AT變速箱，最大馬力351PS。在很多車評(píng)人眼里，QX70是一款被嚴(yán)重低估的車型！這個(gè)評(píng)價(jià)不僅僅是基于其時(shí)尚激進(jìn)的設(shè)計(jì)，更是由于汽車產(chǎn)品的渦輪增壓，同級(jí)別車型早就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的天下了！即使在2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在百萬(wàn)級(jí)車型上的時(shí)候，QX70的3.7L自吸也是彌足珍貴！更有甚者，很多沒(méi)見(jiàn)過(guò)英系和菲尼迪車型的朋友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)型及其衍生機(jī)型多次獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)等全球發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)！

外觀：

多達(dá)8種漆色，在長(zhǎng)前短后的設(shè)計(jì)下非常精致。

外部配置：

外部配置對(duì)于一款五年沒(méi)換過(guò)的車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)比較完整了，后擋風(fēng)玻璃除霧器的這些功能會(huì)更有利于東北地區(qū)的車主。

內(nèi)部配置：

目前QX70有兩種內(nèi)飾配色，無(wú)疑比黑色內(nèi)飾棕色豪華很多。至于舒適性，日產(chǎn)沙發(fā)名不副實(shí)。

內(nèi)部配置也比較齊全，還有前排座椅通風(fēng)和座椅記憶?？偟膩?lái)說(shuō)，差不多都有。

安全配置：

安全配置齊全，包括上牽引力控制系統(tǒng)，對(duì)于一款主打運(yùn)動(dòng)的SUV來(lái)說(shuō)還是挺實(shí)用的。

小缺點(diǎn)：

作為一款已經(jīng)停產(chǎn)的車型，目前市面上只有少數(shù)幾款。優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)和個(gè)性化的外觀是它最大的競(jìng)爭(zhēng)力。但是，偏心的底盤訓(xùn)練讓它的底盤不舒服！所以如果選擇QX70，就不能指望它能像其他中大型SUV一樣提供舒適的乘坐感受。另外，雖然車身長(zhǎng)度差不多5米，但是無(wú)論是后排空間還是后備箱空間，確實(shí)無(wú)法定位它的中大型SUV！在這一點(diǎn)上，如果你接受了它運(yùn)動(dòng)的定位，就必須包括它的舒適性和空間。

總結(jié)：

總的來(lái)說(shuō)，相比之前的高不可攀，現(xiàn)在的菲尼迪QX70真的是一個(gè)夢(mèng)想中的選擇。隨著國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，我們熟悉的野馬5.0、途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4.0、雪佛蘭Kurod、索羅德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等大排量車逐漸離我們遠(yuǎn)去。而且隨著節(jié)能減排的大趨勢(shì)，2.0L 4缸似乎已經(jīng)成為大排量的入門標(biāo)準(zhǔn)，更不用說(shuō)V6和V8的稀有了。雖然現(xiàn)在渦輪增壓技術(shù)越來(lái)越成熟，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出也越來(lái)越大，但是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)給你帶來(lái)的東西完全不是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)能比的。選擇其他車的理由有千萬(wàn)個(gè)，選擇QX70的理由只有一個(gè)(便宜)！