隨著汽車保有量的不斷增長，道路擁堵越來越嚴重，再加上人們汽車消費習(xí)慣的改變，自動擋車型逐漸成為大家買車的首選。但是對于那些新手和經(jīng)常開手動擋車型的人來說，并不太了解自動擋車型的使用方法，所以我們就來說說自動擋車型各個檔位的作用，幫助你弄清楚如何駕駛自動擋汽車。

自動檔和手動檔的區(qū)別

自動擋和手動擋最直觀的區(qū)別就是自動擋只有油門和剎車踏板，而手動擋也有離合踏板。自動擋一般在行駛中可以解放左腳和右手，只需要“一D到底”，操作起來非常方便省力；而手動擋無論是加速還是減速，甚至是轉(zhuǎn)彎前后都需要手動上下?lián)Q擋，駕駛步驟相對繁瑣，在堵車時會消耗駕駛員的體力。不過，兩者各有千秋。手動擋更注重駕駛樂趣和經(jīng)濟性，自動擋追求舒適性和穩(wěn)定性。

早在以前，人們的觀念是買車就買手動擋。說到自動擋，人們感覺它增速慢，油耗高?，F(xiàn)在自動變速箱的技術(shù)發(fā)展很快，它更多的檔位，更快的換擋速度，更智能的換擋邏輯，讓人覺得它有很大的優(yōu)勢。所以小編認為以這樣的趨勢，未來自動變速器會是主流。

自動變速器齒輪介紹

p(停車)檔

p檔，即駐車檔和駐車檔，是車輛長時間駐車時所掛擋的檔位。它利用變速箱中的機械裝置鎖住汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。和手動擋車型一樣，自動擋車型也有手剎功能，但和手動擋車型不同的是，自動擋車型需要先拉下手剎，再掛P檔，否則會損壞自動擋的機械部分。此外，自動變速箱配有空檔啟動開關(guān)，使車輛只能在P或N檔啟動，避免誤在其他檔位啟動時車輛突然向前行駛，容易發(fā)生危險。

r(反向)文件

r擋，也叫倒檔，是車輛需要倒車時放入的擋位。當(dāng)換檔桿處于R位置時，液壓系統(tǒng)的倒檔油路接通，驅(qū)動輪反向轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)倒檔驅(qū)動。操作時，需要踩下剎車，按下變速桿上的換擋鎖，才能將變速桿移動到R位置。需要注意的是，在車輛還沒有完全停穩(wěn)的情況下，不允許強行換入R檔，否則會損壞變速箱。

中性文件

n擋是空擋，相信大家都應(yīng)該很了解，車輛在不關(guān)閉發(fā)動機的情況下短時間停車時需要掛入的擋位，比如等紅燈或者堵車的時候。掛入N擋后，發(fā)動機的動力不會輸出到車輪，踩油門車輛就不會行駛。需要拖車的時候需要掛N檔，但是自動變速箱和手動變速箱的結(jié)構(gòu)不一樣，所以拖車不可能像手動變速箱那么隨便。自動拖車的速度不能超過30KM/h，不能拖很長的距離，否則也會損壞變速箱。

d(驅(qū)動)齒輪

d檔也叫前進檔和驅(qū)動檔。當(dāng)換檔桿置于D檔時，車輛會根據(jù)油門開度和車速數(shù)據(jù)自動換擋。這個檔位適合一般道路行駛，駕駛員只需要控制油門踏板就可以控制車速。

s(運動)檔

s代表Sport，曾經(jīng)代表法國汽車里的雪。但是現(xiàn)在大部分車型的S擋代表的是運動模式，雪地模式基本脫離了自動模式，進入了更高級的車輛駕駛模式選擇功能。如果有，也換成雪花logo?，F(xiàn)在的S擋一般指的是運動模式，顧名思義就是讓車輛行駛更加運動。當(dāng)換檔桿掛入S檔時，油門響應(yīng)速度變快，

m檔是指手自一體變速箱的手動模式或者CVT變速箱的模擬手動模式。當(dāng)換檔桿掛入M檔時，換檔將由駕駛員手動完成。M擋附近會有一個“”或“-”的符號，其中“”代表升檔，“-”代表降檔，也可以通過方向盤換擋。M擋的作用是增加車輛的駕駛樂趣，讓駕駛車輛更加自如。

數(shù)字(3 2 1)文件

有些自動擋車型會在D擋下面有三個數(shù)字擋位(3，2，1(或者D3，2，1)，這三個數(shù)字也是前進擋，分別代表三個不同的擋位限制。從上到下，3(或D3)表示擋位限制不會上升到一擋到三擋之間的更高擋位，超車時可以使用；2代表檔位限制在一檔和二檔之間，用于濕滑路況起步或慢速行駛時限制檔位；1表示檔位限定在一檔，可用于爬坡等需要大扭矩輸出的情況。

低速檔

l代表LOW，也就是低檔，和上面說的數(shù)字檔位“1”一樣。就是把擋位限制到最低，以免為了獲得大扭矩而升檔。

b(發(fā)動機制動)文件

b擋比較少見，多出現(xiàn)在豐田的混動車型上。b檔一般在滑行或長距離下坡時使用，目的是提供制動作用，加強能量回收，可以起到給車輛動力電池充電以增加電池續(xù)航能力的目的。

自動變速器車型的幾種換擋方式

1.直列式

這種齒輪設(shè)計很常見。目前很多品牌的自動擋車型都采用這個檔位。這種直列式擋位設(shè)計的優(yōu)點是換擋比較直接平順，缺點是盲目操作容易上錯擋。

2.逐步地

階梯擋也叫蛇擋，也是很常見的自動擋設(shè)計，尤其是在日系車上。它的優(yōu)缺點與直列式正好相反。優(yōu)點是換擋時不容易換擋，缺點是操作不如直列式流暢直接。

3、電子

電子變速桿和變速箱的連接不是傳統(tǒng)的機械方式，而是采用了更加安全快捷的電控方式。它的優(yōu)點在于，駕駛員錯誤的換擋操作會被電腦判斷是否會對變速器造成損傷，從而更好地保護變速器，糾正駕駛員不良的換擋習(xí)慣。電子排擋桿多用于高端豪華品牌車型，以寶馬為代表，當(dāng)然也有一些其他品牌也使用電子排擋桿，比如奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），克萊斯勒300C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

4、旋鈕式

旋鈕桿比較少見，采用這種設(shè)計的品牌有捷豹、路虎等。其實旋鈕桿也屬于電子桿，只是形狀和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火后這個旋鈕會下降，和中控臺形成一個平面，看起來很精致。起動發(fā)動機后，旋鈕將上升。這種設(shè)計對人性化沒什么貢獻，但是看起來科技感很強，很耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼。

5、胸塊式

懷當(dāng)曾經(jīng)在歐美相當(dāng)流行，在國內(nèi)卻很少見。別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和老君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)比較常見，德系奔馳也用arm，比如R、E、S、ML、GL等等。懷擋的位置在方向盤右側(cè)，這樣的好處是節(jié)省了中控臺的空間。缺點是不好操作，容易掛錯檔，不過習(xí)慣了就不是問題了。

總結(jié)：以上內(nèi)容是對自動擋車型各個檔位的具體介紹。希望網(wǎng)友看完之后能對自動擋各個檔位的功能有更多的了解。最后在小編提醒各位網(wǎng)友，自動變速箱是個很貴的東西。在使用它之前，你應(yīng)該仔細閱讀說明書。買車或有疑問時，要詳細咨詢該車型的專業(yè)人士，了解使用中的注意事項，定期做好變速箱保養(yǎng)，讓您的愛車更好地為您服務(wù)。