世界十大汽車(chē)集團(tuán)之一的戴克汽車(chē)集團(tuán)在上一篇文章中說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)也是競(jìng)爭(zhēng)激烈，變幻莫測(cè)。要么我收購(gòu)你，你吞并我，要么你面臨破產(chǎn)，合并等等。

小編這次我們要說(shuō)的是【奧迪ag】也是世界十大汽車(chē)集團(tuán)之一，它擁有哪些汽車(chē)品牌？

首先說(shuō)一下奧迪股份公司的一些歷史，1938年正式成立。早在1933年，希特勒上臺(tái)后，就以“民用車(chē)”的理念支持大眾和保時(shí)捷的發(fā)展，并于1937年“費(fèi)迪南德-保時(shí)捷”奉希特勒之命成立大眾公司。大眾由保時(shí)捷提供的技術(shù)“甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”發(fā)展而來(lái)，占據(jù)了50%以上的市場(chǎng)份額，后來(lái)的“高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”也擴(kuò)大了大眾。

一、奧迪股份公司分為兩大品牌，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)：

1.奧迪品牌集團(tuán)(西亞特、蘭博基尼、杜卡迪)

2.大眾品牌集團(tuán)(大眾、斯柯達(dá)、賓利、布加迪、斯堪尼亞、保時(shí)捷)

但2022年，保時(shí)捷的自主品牌出局，現(xiàn)在奧迪ag應(yīng)該分為三大品牌。

其次，我們來(lái)談?wù)剨W迪公司的公司結(jié)構(gòu)：

1.德國(guó)大眾汽車(chē)公司(由費(fèi)迪南德保時(shí)捷于1937年創(chuàng)立)

2.奧迪-德國(guó)(1966年從戴姆勒-奔馳手中買(mǎi)下全部股份)

3.NSU-德國(guó)(1969年被大眾的奧迪部門(mén)收購(gòu)，1977年停止使用該品牌)

4.西亞特-西班牙(1990年被大眾收購(gòu)，并入奧迪品牌)

5.斯柯達(dá)-捷克共和國(guó)(1991年被大眾汽車(chē)收購(gòu))

6.賓利-英國(guó)(1997年被大眾汽車(chē)收購(gòu))

7.保時(shí)捷-德國(guó)(奧迪股份公司在2012年收購(gòu)了保時(shí)捷的全部股份)。

第三，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)奧迪股份公司旗下的十幾個(gè)汽車(chē)品牌：

1.大眾汽車(chē)

大眾品牌下有很多車(chē)型。中國(guó)與上海大眾、一汽大眾合作(捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、甲殼蟲(chóng)、大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途觀、高爾夫、探戈等。).

2.奧迪汽車(chē)

奧迪的前身是(汽車(chē)聯(lián)盟有限公司)，1932年由四家汽車(chē)公司合并而成。世界上第一次出現(xiàn)四環(huán)標(biāo)志，后來(lái)在二戰(zhàn)中被前蘇聯(lián)占領(lǐng)沒(méi)收。之后公司多名高管前往巴伐利亞，于1949年重新組建了汽車(chē)聯(lián)盟有限公司。但很快，由于缺乏資金，戴姆勒-奔馳面臨破產(chǎn)。1958年，戴姆勒-奔馳僅用4100萬(wàn)德國(guó)馬克就收購(gòu)了其88%的股份。一年后，1959年汽車(chē)聯(lián)盟的剩余股份全部被買(mǎi)下。然而，1964年，汽車(chē)聯(lián)盟面臨嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)，戴姆勒-奔馳的子公司很難解決財(cái)務(wù)問(wèn)題。因此，汽車(chē)聯(lián)盟被轉(zhuǎn)售給大眾汽車(chē)，直到1966年，大眾汽車(chē)以2.97億德國(guó)馬克將其收購(gòu)。1969年，汽車(chē)聯(lián)盟與NSU汽車(chē)公司合并，成立新公司奧迪-NSU汽車(chē)股份公司。后來(lái)在1973年，石油危機(jī)導(dǎo)致公司減產(chǎn)裁員。直到1977年，NSU汽車(chē)品牌被抹去，不再使用，新公司只剩下奧迪汽車(chē)品牌。

3.座椅汽車(chē)

西亞特是西班牙最大的汽車(chē)公司，成立于1950年。起初西亞特汽車(chē)公司主要生產(chǎn)意大利菲亞特汽車(chē)公司的車(chē)型。后來(lái)虧損嚴(yán)重。1983年被大眾收購(gòu)，1990年全部被大眾收購(gòu)，并入奧迪汽車(chē)公司品牌。

4.斯柯達(dá)汽車(chē)

斯柯達(dá)的前身是LK公司，是捷克國(guó)家。1895年，LK公司制造并維護(hù)自行車(chē)，并將斯拉維亞作為商標(biāo)。1899年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，1905年開(kāi)始向汽車(chē)轉(zhuǎn)型。所以斯柯達(dá)是世界上僅有的四個(gè)延續(xù)百年的汽車(chē)品牌之一。1924年，一場(chǎng)工廠火災(zāi)差點(diǎn)導(dǎo)致公司倒閉。為了恢復(fù)生產(chǎn)，LK公司與捷克最大的工業(yè)集團(tuán)斯柯達(dá)皮爾遜集團(tuán)合并。后來(lái)在1991年，大眾集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了斯柯達(dá)70%的股份，剩下的30%在2000年被大眾集團(tuán)收購(gòu)，成為大眾集團(tuán)繼大眾、奧迪、西亞特之后的第四大品牌。

5.布加迪汽車(chē)

布加迪的創(chuàng)始人(ettori Bugatti)也是以創(chuàng)始人命名的。該品牌成立于1909年，主要產(chǎn)品為高端跑車(chē)。他出生在意大利，他的汽車(chē)工廠屬于法國(guó)。從1963年到1993年，布加迪因?yàn)槠飘a(chǎn)不得不被買(mǎi)了三次。1993年8月，布加迪的公司從通用汽車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)了【蓮花汽車(chē)】，布加迪設(shè)計(jì)了一款大型房車(chē)。然而，還沒(méi)生產(chǎn)，公司就破產(chǎn)了。后來(lái)在1998年被大眾集團(tuán)收購(gòu)，復(fù)興了布加迪品牌。

6.人車(chē)

MAN是一個(gè)德國(guó)汽車(chē)品牌，全名是Mann。成立于1915年，總部位于德國(guó)慕尼黑。其主要產(chǎn)量用于汽車(chē)行業(yè)，尤其是重型卡車(chē)，同時(shí)還生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)械。直到2011年，大眾集團(tuán)收購(gòu)了MAN SE，并計(jì)劃將MAN和斯堪尼亞合并，打造歐洲最大的卡車(chē)制造商。

7.蘭博基尼汽車(chē)

蘭博基尼于1963年創(chuàng)立于意大利，是世界頂級(jí)跑車(chē)制造商之一，也是歐洲奢侈品的象征之一。蘭博基尼骨子里有一種霸氣，這讓它在汽車(chē)行業(yè)確立了顯赫的地位。蘭博基尼很奇怪，它神秘的誕生和神秘的存在，它出人意料地推出了一款讓人目瞪口呆的超級(jí)跑車(chē)。

1980年，蘭博基尼汽車(chē)公司因缺乏資金而破產(chǎn)，并被瑞士的明蘭兄弟公司收購(gòu)。1987年，急需資金的蘭博基尼再次被轉(zhuǎn)售給美國(guó)的克萊斯勒汽車(chē)公司。直到1998年，蘭博基尼被賣(mài)給了新主人，即大眾汽車(chē)集團(tuán)。大眾集團(tuán)將蘭博基尼交由奧迪管理，由奧迪出資運(yùn)營(yíng)。

8.賓利汽車(chē)公司

賓利于1919年在英國(guó)成立，是一家豪華汽車(chē)制造商。賓利品牌創(chuàng)始人“沃爾特歐文-賓利”在1919年初的車(chē)展上推出了以自己名字命名的賓利3.0汽車(chē)。同年，在第一次世界大戰(zhàn)中，他受雇于英國(guó)皇家海軍航空技術(shù)委員會(huì)，從而建立了賓利汽車(chē)有限公司。

因金融危機(jī)而瀕臨破產(chǎn)的賓利于1931年被勞斯萊斯汽車(chē)公司收購(gòu)兼并。1946年，汽車(chē)生產(chǎn)線搬到了英國(guó)克魯，賓利也搬到了英國(guó)克魯，直到今天。在勞斯萊斯接手賓利的67年里，對(duì)賓利來(lái)說(shuō)是弊大于利，因?yàn)橘e利一半以上的車(chē)型都是抄襲勞斯萊斯的產(chǎn)品，自主創(chuàng)新的并不多。然而，反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果不是勞斯萊斯的接手，賓利這個(gè)在20世紀(jì)初紅極一時(shí)的跑車(chē)品牌早就陷入了車(chē)壇的洪流之中。

上世紀(jì)90年代末，有著悠久歷史和正宗賽車(chē)傳統(tǒng)的英國(guó)汽車(chē)工廠像瘟疫一樣紛紛倒閉。兩大車(chē)廠的王牌勞斯萊斯和賓利也成為各大汽車(chē)集團(tuán)(大眾集團(tuán)、寶馬、戴姆勒)的熱門(mén)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。1998年，大眾收購(gòu)賓利，從2002年開(kāi)始，賓利取代勞斯萊斯成為英國(guó)王室唯一指定汽車(chē)品牌。

說(shuō)到賓利，就不得不提1906年創(chuàng)立于英國(guó)的勞斯萊斯。兩位創(chuàng)始人分別是“查理勞斯”和“亨利賴(lài)斯”，因此以他們的名字命名為“勞斯萊斯”，被譽(yù)為“世界上最好的汽車(chē)”。1998年4月，維克斯集團(tuán)正式接管寶馬，以5.75億美元收購(gòu)勞斯萊斯。此時(shí)，大眾集團(tuán)半路殺出，以7.95億美元收購(gòu)勞斯萊斯，并承諾不將勞斯萊斯帶出英國(guó)，維持其在英國(guó)的管理模式。果然，這一招取得了奇跡般的效果。維克斯集團(tuán)轉(zhuǎn)而要求寶馬提高報(bào)價(jià)，但被寶馬堅(jiān)決拒絕。最后，維克斯集團(tuán)接受了大眾汽車(chē)以14.4億馬克的價(jià)格將勞斯萊斯出售給大眾汽車(chē)集團(tuán)的報(bào)價(jià)，寶馬被踢出局。寶馬立即停止向勞斯萊斯出口汽車(chē)零部件。經(jīng)過(guò)大眾、寶馬和維克斯的多次調(diào)解討論，寶馬最終在2003年收購(gòu)了勞斯萊斯。這就是大家說(shuō)的(大眾贏賓利，寶馬贏勞斯萊斯)。

9.保時(shí)捷汽車(chē)

保時(shí)捷品牌由“費(fèi)迪南德保時(shí)捷”于1931年在斯圖加特創(chuàng)立，他還提到大眾是由他創(chuàng)立的。保時(shí)捷是世界三大跑車(chē)制造商之一，與意大利的法拉利、英國(guó)的路特斯齊名。公司成立后，保時(shí)捷父子開(kāi)始研發(fā)大眾汽車(chē)(這一愿望與希特勒不謀而合，希特勒還專(zhuān)門(mén)召見(jiàn)保時(shí)捷商討此事，為二戰(zhàn)中希特勒威震歐洲戰(zhàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)了一輛虎式坦克。二戰(zhàn)結(jié)束后，大寶被美國(guó)人逮捕，移交給法國(guó)兩年)

1933年，大寶計(jì)劃生產(chǎn)32型橋車(chē)，這是大眾汽車(chē)的鼻祖。在希特勒的支持下，大眾汽車(chē)公司成立，大眾汽車(chē)公司提供技術(shù)，促使大眾汽車(chē)公司大量生產(chǎn)“甲殼蟲(chóng)”，大眾民用汽車(chē)?yán)砟钍勾蟊娖?chē)迅速發(fā)展，成為歐洲最大的汽車(chē)工業(yè)【奧迪股份公司】。

2008年7月，歐盟正式?jīng)Q定批準(zhǔn)保時(shí)捷汽車(chē)控股公司收購(gòu)?qiáng)W迪股份公司。但在保時(shí)捷收購(gòu)大眾的途中，資金突然不足，被迫中止了對(duì)奧迪股份公司的收購(gòu)，于是大眾與保時(shí)捷合并，保時(shí)捷在名義上肯定成了大眾旗下的品牌。2012年7月，奧迪股份公司宣布與保時(shí)捷達(dá)成協(xié)議，將以44.6億歐元和1股普通股換取保時(shí)捷50.1%的股權(quán)。屆時(shí)，保時(shí)捷的所有股權(quán)將歸大眾集團(tuán)所有。(但2022年，保時(shí)捷品牌將從大眾品牌中獨(dú)立出來(lái)。)

10.杜卡迪品牌

杜卡迪于1926年在意大利成立，主要生產(chǎn)摩托車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)。在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和輕量化結(jié)構(gòu)上有很大優(yōu)勢(shì)，多次獲得世界摩托車(chē)大賽冠軍。對(duì)于狂熱的車(chē)手來(lái)說(shuō)，杜卡迪是他們的夢(mèng)想。

1946年，杜卡迪推出了企業(yè)歷史上第一款單缸發(fā)動(dòng)機(jī)——cucci olo。

1952年，第一臺(tái)電動(dòng)起動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速系統(tǒng)問(wèn)世。

1983年被CAGIVA集團(tuán)收購(gòu)。

1985年，它被出售給另一家意大利摩托車(chē)制造商(Cagiva公司)。

1996年被美國(guó)德克薩斯州太平洋建設(shè)集團(tuán)收購(gòu)。

2006年被意大利一家投資控股公司收購(gòu)，杜卡迪重回意大利。

2012年被大眾集團(tuán)奧迪以11億美元收購(gòu)，被大眾集團(tuán)用來(lái)與擁有摩托車(chē)部門(mén)的寶馬集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)。

所以對(duì)于奧迪ag品牌來(lái)說(shuō)這就夠了，別無(wú)其他小編。想了解更多可以下載。最后總結(jié)一下：

1.許多汽車(chē)品牌都是以創(chuàng)始人的名字命名的。

2，幾乎單一車(chē)型的豪華或超跑汽車(chē)品牌都面臨資金不足，倒閉出售或收購(gòu)(產(chǎn)量少，配件貴，人力大，時(shí)間長(zhǎng)，收入慢)。

3.能發(fā)展壯大的汽車(chē)公司，都是車(chē)型多元化的車(chē)型，面向大眾(靠批量生產(chǎn)，批量銷(xiāo)售，時(shí)間短，利潤(rùn)快)。