預(yù)算不到10萬(wàn)，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。今天介紹的這款名爵ZS（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　名爵ZS車頭呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)網(wǎng)狀中網(wǎng)輔以黑色飾物，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。

　　名爵ZS車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　名爵ZS內(nèi)飾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條修飾，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　名爵ZS配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，名爵ZS的車尾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。名爵ZS的內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2017款 名爵ZS?自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 1.5L 自動(dòng)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@asgfhja說(shuō)道：“1.5 L的油門踩起來(lái)還是很吃力的，感覺(jué)一腳油門踩下去至少要一秒鐘才能踩上去，而且油門在20-30碼左右的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)松軟，踩深了還會(huì)有油門踩油門的聲音。其余的平順性還算不錯(cuò)，幾乎沒(méi)有什么頓挫的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@戚小華說(shuō)道：“可能因?yàn)檐囎拥淖灾刂挥?.3噸左右，1.5的自然吸氣的動(dòng)力，并沒(méi)有感覺(jué)很肉，開著空調(diào)開120邁，感覺(jué)動(dòng)力還是比較充足 跑高速：我一般跑高速比較多，可能0到100的加速大概在12秒，比較平庸的成績(jī)，不過(guò)沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)， 動(dòng)力平順性：動(dòng)力的輸出沒(méi)有什么頓挫感，雖然只是4AT，我感覺(jué)和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配沒(méi)有什么毛病”

網(wǎng)友@奔日說(shuō)道：“方向盤帶勁，能夠調(diào)，這點(diǎn)很喜歡，媳婦勁小喜歡輕的，我喜歡沉穩(wěn)點(diǎn)的，手感好。不過(guò)剎車試駕的時(shí)候感覺(jué)踩到底力度也不是很大，也可能是我以前習(xí)慣開猛剎車的原因吧，還不大習(xí)慣，不過(guò)媳婦說(shuō)好，這樣省的開太快 底盤及懸架：suv底盤不低，挺高，而且過(guò)路面不咋顛，舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）