隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場中占有一席之地。如果你正在關(guān)注奔馳E級（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級內(nèi)飾看起來頗具大方的感覺，顯得端莊大方。

　　奔馳E級方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯。

　　奔馳E級中控屏尺寸為12.3英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話、CarLife、導(dǎo)航路況信息顯示等六項配置。

　　該車標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、疲勞駕駛提示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　奔馳E級配備單天窗，對車內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗。

　　這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，奔馳E級配備了可變轉(zhuǎn)向比、溫度分區(qū)控制、發(fā)動機啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、后排側(cè)隱私玻璃、防紫外線玻璃、自動空調(diào)、自動駐車、自動泊車入位等配置。奔馳E級的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 2.0T?奔馳E級?自動版內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 200 L 4MATIC 運動型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@hongbo2010說道：“保養(yǎng)得很好，一開始銷售人員承諾我五月底之前提車，但后來說沒有通過檢測，一直到六月四五日才到，他們說沒有任何信息，又給我換了一輛。要不是我在網(wǎng)上鬧得沸沸揚揚，連6.11都不一定能扛得住?！?/p>

網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受”

網(wǎng)友@michaelrose說道：“怎么說呢，有人說這車的車標(biāo)是三十萬，二十萬，但是我要說的是，這二十萬的車標(biāo)，說不定能給你帶來四十萬的附加價值。奧迪的性價比更高，那是因為它的機械性能，但是從性價比上來說，奔馳要好一些?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）