當(dāng)交通擁堵成為一種常態(tài)，國人“以大為美”的心態(tài)似乎也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，越來越多的消費者在尺寸小巧的微型車上看到了城市通勤的便利性。但是該有的東西一樣不少，我們的購車選擇同樣不能盲目，對比數(shù)據(jù)參數(shù)依舊充滿必要性。今天就帶大家來看看這款奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　該車車身長寬高3770/1650/1570mm，軸距2410mm，車側(cè)顯得非常質(zhì)樸，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設(shè)計。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾給人一種非常內(nèi)斂的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　奔奔E-Star后排空間較為緊湊，更適合用作臨時應(yīng)急使用。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部純電續(xù)航里程310kM。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來看一下后排，奔奔E-Star后排空間狹小，長時間乘坐的舒適性不會太高。奔奔E-Star的車尾看起來十分簡約，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計元素，非常耐看。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔奔E-Star?2020款 5座油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2020款 心悅版 三元鋰針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@mh990說道：“如果暴力駕駛大概跑220公里就沒電了，如果佛系駕駛，能跑290左右。”

網(wǎng)友@LB帽子說道：“就是作為接送孩子的代步工具，來回最多也就是10公里，充電周期在一個月左右，對我來說妥妥的夠用。”

網(wǎng)友@liang521649說道：“續(xù)航考慮到冬天電量衰減，我覺得差不多也就是四五天左右一充電，還算是比較不錯的，小區(qū)充電也比較方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）