對(duì)于一款車來說，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天為大家介紹的是奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　奔奔E-Star車尾看上去頗具簡(jiǎn)潔的感覺，尾燈呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺也挺耐看。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾看起來頗具端莊的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程310km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，奔奔E-Star的車尾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。奔奔E-Star的車頭在設(shè)計(jì)上非常素雅，給人一種干干凈凈的感覺。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)?奔奔E-Star動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tt0607說道：“方向盤手感還算可以，假如有皮包裹就效果更佳。電子助力方向盤，低速輕高速穩(wěn)，指向清晰不含糊”

網(wǎng)友@shuzhan105說道：“動(dòng)力不差，反正在市區(qū)里面超車、提速的效果都很好！”

網(wǎng)友@liang521649說道：“起步階段，只要我排在第一個(gè)，見誰崩誰，我是個(gè)電動(dòng)車，起步我能慫嗎？出去十多米，就不行了，就感覺沒有勁了，就必須踩油門了。我基本d擋起步后，直接掛s擋，要不太影響行駛感受，這車上100完全沒有問題，還是挺穩(wěn)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）