在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款緊湊型SUV，榮威RX5 MAX（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　榮威RX5 MAX前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設計風格，搭配X型格柵，整體看上去非常干凈。

　　榮威RX5 MAX車尾看上去頗具內(nèi)斂的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出古典的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　榮威RX5 MAX內(nèi)飾整體看上去比較簡練，非對稱式中控臺視覺上非常干凈素雅。

　　榮威RX5 MAX配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，榮威RX5 MAX的前臉展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。再看下配置，榮威RX5 MAX標配了陡坡緩降、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 1.5T?榮威RX5 MAX底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5T 自動有為豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@30度說道：“我對比了一下1.5 T和2.0T兩種動力版本，雖然加速性能比2.0T要好很多，但是在中低速行駛的時候，感覺不出有什么明顯的區(qū)別，或許在高速上，2.0T的動力會更好一些。不過我的1.5 T也不是吃素的，只要發(fā)動機轉速再高一些，再加點油，超車和加速都是輕而易舉的事情，只要不超速，就能達到預期的效果?！?/p>

網(wǎng)友@kidd_ml說道：“乍一看，RX5看起來有些笨重，但實際上，因為油門踏板的調(diào)教和出色的動力表現(xiàn)，給人一種輕盈的感覺，過彎并不拖泥帶水，車身反應也很快?！?/p>

網(wǎng)友@mdongsheng說道：“無論是國產(chǎn)品牌還是合資品牌，這臺1.5 T發(fā)動機在參數(shù)上都是數(shù)一數(shù)二的，加速性能也符合它的參數(shù)要求。低速行駛，低扭力充沛，跟車走走停停，反應靈敏。超車的速度，哪怕是在上坡的時候，也沒有絲毫的松懈?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）