對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　風(fēng)行S50EV車尾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合淡雅的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾看起來(lái)頗具柔和的感覺，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　風(fēng)行S50EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程415km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，另外，風(fēng)行S50EV搭載了全車車窗一鍵升降、上坡輔助、防紫外線玻璃等配置。風(fēng)行S50EV的內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2021款 輕快版?風(fēng)行S50EV底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 輕快版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gfhjhgfyt說(shuō)道：“本來(lái)，我是不敢奢望這輛純電動(dòng)汽車能比得上燃油車。沒(méi)想到這車的動(dòng)力這么足，跑起來(lái)還挺有勁兒的。特別是在起步的時(shí)候，這種推背感是很多燃油車都沒(méi)有的。”

網(wǎng)友@翼能天使說(shuō)道：“方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，這個(gè)很方便在高速上車速快時(shí)，它的方向盤會(huì)沉穩(wěn)一些整個(gè)車身很穩(wěn)定，不會(huì)有飄的感覺，底盤慮震效果也不錯(cuò)，車內(nèi)也沒(méi)什么噪音，很不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@158883933說(shuō)道：“操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開起來(lái)也很靈活，新手也可以輕松上手”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）