對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款e愛麗舍（詢底價|查參配）。

　　e愛麗舍車頭呈現(xiàn)出簡練的設計風格，看起來干凈明快。

　　e愛麗舍車尾呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，搭配簡潔的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　e愛麗舍內(nèi)飾風格顯得較為干練，視覺上非常干凈素雅。

　　e愛麗舍搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩220牛·米，工信部純電續(xù)航里程301km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，再看下配置，e愛麗舍標配了胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。e愛麗舍的車頭造型很素雅，給人一種簡潔之美。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

e愛麗舍?2021款 磷酸鐵鋰 自動擋 301km動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 磷酸鐵鋰 自動擋 301km針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@smjlhx說道：“動力還算可以吧，我本身對于這方面也沒有什么研究，不是很在意它的動力，平時起步還是挺順暢的！”

網(wǎng)友@希佳說道：“這臺車動力感比較強，行駛過程中鏗鏘有力，一腳油門就可以讓我體驗什么叫做推背感，哈哈！”

網(wǎng)友@smjlhx說道：“操控也沒有讓人失望，很好開的一款小電動車，外出很省時，反正挺適合我的，方向盤很靈活好用！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）