隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注寶馬3系（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，加上精致的尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，寶馬3系的車側(cè)給人一種十分大氣的感覺，視覺效果令人滿意。來看一下后排，寶馬3系后排空間不錯，實用性還是可以的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2013款 320Li 手動型?寶馬3系底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 320Li 手動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@samesaam說道：“動力很強，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，起步很輕松，中后段開的也很給力，即便是滿載爬坡也不會感覺到疲憊?！?/p>

網(wǎng)友@highboss說道：“操控起來非常輕松，非常舒服，沒有任何壓力，剎車也非常靈敏，非常容易控制?！?/p>

網(wǎng)友@ronabeckdona說道：“可能是天生的運動基因吧，3系的操控性確實很強，開起來感覺很輕靈，換擋的時候沒有任何的頓挫，發(fā)動機和變速箱的配合也很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）