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紹興寶順華晨寶馬?寶馬5系最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕

2023-03-21 18:19:52 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 改款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 43.39萬 - 43.39萬
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2022款 改款 525Li 豪華套裝 43.39萬 - 43.39萬
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2022款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 46.39萬 - 46.39萬
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2022款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 46.39萬 - 46.39萬
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2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 47.19萬 - 47.19萬
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2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.19萬 - 47.19萬
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2022款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 48.39萬 - 48.39萬
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2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.19萬 - 49.19萬
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2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 49.19萬 - 49.19萬
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2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.29萬 - 50.29萬
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2022款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.39萬 - 50.39萬
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2022款 530Li 行政型 豪華套裝 54.69萬 - 54.69萬
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2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 55.19萬 - 55.19萬
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2019款 525Li 豪華套裝 42.69萬 - 42.69萬
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2019款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 42.69萬 - 42.69萬
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2019款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 46.39萬 - 46.39萬
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2019款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 48.39萬 - 48.39萬
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2019款 530Li xDrive 豪華套裝 48.39萬 - 48.39萬
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2019款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.69萬 - 50.69萬
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2019款 540Li 行政版 64.39萬 - 64.39萬
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2018款 525Li 豪華套裝 43.69萬 - 43.69萬
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2018款 528Li 上市特別版 44.99萬 - 44.99萬
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2018款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.69萬 - 47.69萬
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2018款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 47.69萬 - 47.69萬
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2018款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 47.89萬 - 47.89萬
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2018款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.89萬 - 47.89萬
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2018款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.69萬 - 49.69萬
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2018款 530Li xDrive 豪華套裝 49.89萬 - 49.89萬
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2018款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.89萬 - 49.89萬
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2018款 改款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.99萬 - 51.99萬
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2018款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 52.49萬 - 52.49萬
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2018款 540Li 行政型 66.39萬 - 66.39萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬5系車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合雙腎式格柵,整體看起來檔次感十足。

  該車車身長(zhǎng)寬高5106/1868/1500mm,軸距3105mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

  寶馬5系內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得十分高貴,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。

  寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩290?!っ?,工信部綜合油耗6.5L/100km。

寶馬5系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@ymjtdelluza說道:“畢竟250馬力的動(dòng)力,完全可以適應(yīng)各種路況,而且大部分時(shí)間都是在城市道路上行駛。雖然在低速的時(shí)候會(huì)有一些磕磕碰碰的感覺,但只要速度夠快,加速比較平穩(wěn),方向盤很準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定。當(dāng)然,因?yàn)檐嚿硖L(zhǎng),駕駛起來也不會(huì)太過激烈。主動(dòng)剎車的效果更好,因?yàn)檐囶^比較長(zhǎng),視野也不是很好,主動(dòng)剎車可以避免一些突發(fā)情況?!?/p>

網(wǎng)友@mb47277367說道:“操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),好開!但是覺得方向盤沒有日系韓系輕盈,大轉(zhuǎn)彎后回方向是不是很流暢,有干澀感(可能是車體長(zhǎng)的原因)”

網(wǎng)友@葉子的車說道:“2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力252Ps,8秒內(nèi)可以破百。想要超車還是比較隨心所欲的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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