這種節(jié)油器更像是增強(qiáng)動(dòng)力，通過(guò)輸入氧氣增大扭矩來(lái)實(shí)現(xiàn)低油耗強(qiáng)動(dòng)力，但是輸入氧氣并非由系統(tǒng)調(diào)配，所以造成的效果反而是摧毀發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然短期內(nèi)可能會(huì)提升一定的用車體驗(yàn)，但是長(zhǎng)期出現(xiàn)故障的可能性很高。

汽車節(jié)油器，宣稱是通過(guò)某種方式起到節(jié)省油耗的車載用品。目前市面上共有三種類型產(chǎn)品，分別是電解水增氧節(jié)油器、電子渦輪節(jié)油器、點(diǎn)煙器型電子節(jié)油器。油耗是車主們最關(guān)心的內(nèi)容，這些產(chǎn)品仿佛“神器”般的作用效果，是否真的能起到作用呢？

電解水增氧節(jié)油器宣稱效果：利用車輛自身發(fā)電機(jī)電源，通過(guò)電源控制器自動(dòng)產(chǎn)生水動(dòng)力節(jié)油器主機(jī)所需的電流，將水動(dòng)力節(jié)油器主機(jī)內(nèi)的水電離分解成氫氣和氧氣，經(jīng)安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)與其它燃油同時(shí)燃燒做功，從而達(dá)到節(jié)油的效果。

實(shí)際效果：這種節(jié)油器更像是增強(qiáng)動(dòng)力，通過(guò)輸入氧氣增大扭矩來(lái)實(shí)現(xiàn)低油耗強(qiáng)動(dòng)力，但是輸入氧氣并非由系統(tǒng)調(diào)配，所以造成的效果反而是摧毀發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然短期內(nèi)可能會(huì)提升一定的用車體驗(yàn)，但是長(zhǎng)期出現(xiàn)故障的可能性很高。

電子渦輪節(jié)油器宣稱效果：利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身進(jìn)氣的強(qiáng)力吸力，帶動(dòng)碟片高速旋轉(zhuǎn)，那么在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)會(huì)形成一個(gè)旋風(fēng)渦流，將大量的新鮮空氣不斷的進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間氣壓和空氣含氧量就會(huì)上升不少，可以有效地提供空燃比，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力有所增強(qiáng)，而且還能起到節(jié)省燃油的作用。

實(shí)際效果：電子渦輪在F1賽車上也有應(yīng)用，但是其功能是在起步廢氣渦輪轉(zhuǎn)速偏低時(shí)補(bǔ)償壓縮強(qiáng)度，在運(yùn)行中便沒(méi)有效果了。

點(diǎn)煙器型電子節(jié)油器這種類型節(jié)油器簡(jiǎn)直就是“智商稅”，因?yàn)樗c汽車的油路系統(tǒng)毫無(wú)關(guān)聯(lián)，只是一個(gè)取電器根本不可能會(huì)有節(jié)油效果。