發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)抬起油門踏板，但不踩下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語，采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以幫助汽車快速制動(dòng)，可減少制動(dòng)器使用的強(qiáng)度，可降低燃油消耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)抬起油門踏板，但不踩下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語，采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以幫助汽車快速制動(dòng)，可減少制動(dòng)器使用的強(qiáng)度，可降低燃油消耗。

怎么利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

1、在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時(shí)，應(yīng)盡可能地利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，靈活地運(yùn)用駐車制動(dòng)，盡量減少腳制動(dòng)。如果使用腳制動(dòng)，最好用間歇制動(dòng)，且不可一腳踩死，以防側(cè)滑。

2、在下長(zhǎng)坡、崎嶇山路等陡峭路面時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，結(jié)合間歇制動(dòng)來控制車速。由于長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器會(huì)影響制動(dòng)效能，甚至失去制動(dòng)作用。因此，遇到這種情況，應(yīng)適當(dāng)停車休息，待制動(dòng)轂和制動(dòng)蹄片冷卻后再繼續(xù)行駛。

3、利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，需根據(jù)路況和車輛負(fù)荷等情況選擇合適的擋位，并根據(jù)車速大小給以適當(dāng)?shù)能囕喼苿?dòng)。擋位太低，車速太慢；擋位太高，車輪制動(dòng)器作用太頻繁。

4、開小車下長(zhǎng)坡或冰雪路面剎車，逐級(jí)掛低速擋，速度會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)降下來。比如下一個(gè)很長(zhǎng)的坡，可以掛一個(gè)合適的低速檔，別踩剎車，可以嘗試踩下離合器、車會(huì)加速下滑；松下離合，感覺就像踩了腳剎車一樣。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)怎么操作發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的操作方法是在需要減速時(shí)松開油門，不要踩離合器也不摘檔。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程所產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是掛著檔不給油，在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車沒有牽引力，而是車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車產(chǎn)生反作用力，可以起到制動(dòng)作用。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的制動(dòng)效果也與擋位有關(guān)，擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果越明顯。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是一種緊急制動(dòng)，一般用于長(zhǎng)坡或冰雪路況，對(duì)汽車的損壞也比較大，一般正常情況下是不使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，還是應(yīng)該使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)為主。