CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫(xiě)，翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)。它是近年來(lái)逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的眾多可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)之一。比如寶馬叫Vanos，豐田叫VVTI，本田叫VTEC，但不管叫什么，他們的目的都是針對(duì)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工況匹配最佳的氣門(mén)重疊角(氣門(mén)正時(shí))，只是方法不同而已。

韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司開(kāi)發(fā)的CVVT是通過(guò)電液控制系統(tǒng)改變凸輪軸開(kāi)啟進(jìn)氣門(mén)的早晚時(shí)間，從而控制所需氣門(mén)重疊角的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)以首字母C (Continue)為重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)氣門(mén)重疊角始終根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的連續(xù)變化來(lái)控制，從而改變氣缸的進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速狀態(tài))，應(yīng)延遲進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間，減小氣門(mén)重疊角，以穩(wěn)定燃燒狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)(起步、加速、爬坡)時(shí)，應(yīng)提前進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間，增大氣門(mén)重疊角，以獲得更大的扭矩；發(fā)動(dòng)機(jī)在高速大負(fù)荷(高轉(zhuǎn)速)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間也應(yīng)延遲，以減小氣門(mén)重疊角，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中等工況(中速勻速行駛)時(shí)，CVVT也會(huì)延遲進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間，減小氣門(mén)重疊角。這時(shí)候的目的就是降低油耗和污染排放。

CVVT系統(tǒng)包括以下部分：機(jī)油壓力控制閥、進(jìn)氣凸輪齒盤(pán)、曲軸傳感器、凸輪位置傳感器、機(jī)油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)。

進(jìn)氣凸輪的齒盤(pán)包括由計(jì)時(shí)帶驅(qū)動(dòng)的外齒輪、與進(jìn)氣凸輪連接的內(nèi)齒輪和可在內(nèi)齒輪和外齒輪之間移動(dòng)的控制活塞。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞上的螺旋齒輪會(huì)改變外齒輪的位置，從而改變正時(shí)效果?；钊呐帕坑捎蛪嚎刂崎y決定，油壓控制閥是一個(gè)電子控制閥，其油壓由油泵控制。當(dāng)計(jì)算機(jī)(ECU)接收到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、節(jié)氣門(mén)位置和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等輸入信號(hào)時(shí)，它會(huì)決定機(jī)油壓力控制閥的操作。計(jì)算機(jī)還將使用凸輪位置傳感器和曲軸位置傳感器來(lái)確定進(jìn)氣凸輪的實(shí)際氣門(mén)正時(shí)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或關(guān)閉時(shí)，油壓控制閥的位置改變，使得進(jìn)氣凸輪正時(shí)處于延遲狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或低速加載時(shí)，正時(shí)也處于延遲位置，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工作狀態(tài)。進(jìn)氣凸輪在中位時(shí)處于提前位置，在中低速高負(fù)荷時(shí)處于提前角度位置增加扭矩輸出。當(dāng)處于高速時(shí)，它處于延遲位置以便于高速操作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)，凸輪位置處于延遲位置，這穩(wěn)定了怠速并降低了油耗。

DVVT的全稱是雙可變氣門(mén)正時(shí)，意思是進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)。采用DVVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前市場(chǎng)上廣泛使用的進(jìn)氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、節(jié)能、環(huán)保。以榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，DVVT技術(shù)可以降低5%的油耗，同時(shí)提升10%的動(dòng)力，達(dá)到2.0排量的動(dòng)力指標(biāo)，尾氣排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)；通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的汽油和空氣的混合氣達(dá)到最合適的空燃比，可以明顯提高怠速穩(wěn)定性，獲得更好的舒適性。