一般來說，自動擋汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。具體如下：

p(駐車)駐車檔，或駐車檔：

p用于停車。它使用機械裝置鎖定汽車的旋轉(zhuǎn)部件，使汽車不能移動。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，只要選檔桿在行駛位置，自動擋汽車就能輕松行走。停車時，必須將選檔桿拉至P檔，使輸出軸被變速器內(nèi)部的駐車制動裝置鎖定，并拉緊手剎，防止汽車移動。當汽車需要長時間停留在固定位置時，或停車后離開汽車前，應(yīng)拉下手剎，并將操縱桿推到“P”位置。

需要注意的是，車輛停穩(wěn)時只能使用P檔，否則會損壞自動變速器的機械部分。不用的時候把車停下來，檔位在這里，此時車輪機械鎖死，可以防滑。此外，自動擋汽車配有空擋啟動開關(guān)，使汽車只能在“P”或“N”擋啟動發(fā)動機，避免汽車在其他擋誤啟動時突然向前跳躍。

r(倒檔)倒檔：

倒車時用r。自動擋車不能像手動擋車一樣使用半聯(lián)動，倒車時要特別注意油門踏板的控制。通常，您必須先按下控制桿上的安全按鈕，然后才能將控制桿移動到“R”位置。需要注意的是，在車輛還沒有完全停下來的時候，絕對不能強行換到“R”檔，否則會嚴重損壞變速器。

n(中性)中性：

n檔是指空擋，起步、拖車、臨時停車(如紅燈)時都可以使用。為了防止車輛在斜坡上打滑，一定要在空擋時踩剎車。把操縱桿放在“N”的位置，發(fā)動機和變速器之間的動力已經(jīng)被切斷和分離。如果停留時間短，可以將變速桿放在這個位置，拉出手剎桿，右腳可以離開剎車踏板進行短暫的休息。在等信號或者堵車的時候，經(jīng)常會把選檔桿放在D檔，同時踩剎車。如果時間短，這是允許的，但如果停車時間長，最好換到n檔，拉緊手剎。因為選擋位在行駛位置，所以自動擋車一般行駛趨勢較弱。長時間制動相當于強行制止了這種趨勢，使得變速器油溫升高，油容易變質(zhì)。尤其是在空調(diào)工作，發(fā)動機怠速較高的情況下，更是不利。有些司機為了省油，在高速行駛或下坡行駛時將選檔桿撥到n檔，容易燒壞變速器，因為變速器輸出軸在高速旋轉(zhuǎn)，而發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，油泵不足，潤滑條件惡化，變速器容易燒壞。

d(驅(qū)動)前進檔，也稱為驅(qū)動檔：

d在這個檔位，變速箱會根據(jù)轉(zhuǎn)速和油門自動在1 ~超速檔(相當于1 ~ 4檔)之間切換。該檔位用于一般道路駕駛。由于各國車型設(shè)計不同，“D”檔一般包括從1檔到高檔或2檔到高檔，會因車速和負荷的變化而自動換擋。把操縱桿放在“D”檔，駕駛員只要控制油門踏板就可以控制車速。正常行駛時，將換檔桿置于D檔，汽車可在1檔和4檔(或3檔)之間自動換擋。d位置是最常用的駕駛位置。需要把握的是，自動變速器是根據(jù)油門的大小和車速來確定檔位的，所以油門踏板的操作方法不同，換擋的速度也不同。如果起步時快速踩油門，升檔較晚，加速能力較強。達到一定速度后，快速松開油門踏板，汽車可以立即升檔，這樣發(fā)動機噪音低，舒適性好。D位的另一個特點是強制低檔，方便高速超車。Whe

二檔是低速前進檔，也是極限檔的意思。在這個檔位，一檔用于起步，起步后變速箱在二檔，二檔用于濕滑路面起步，或者作為慢速行駛時的限位檔?？梢杂眠@個檔位在大坡起步，也可以在相對傾斜的坡起步。這里掛檔位可以限制汽車的檔位只在低檔(相當于手動擋汽車的一檔和二檔)自動切換，保證汽車能獲得最大的前進動力。當變速桿放在二檔時，汽車會從一檔起步，當車速增加時自動換到二檔。第二檔可用于上坡和下坡。這個檔位的好處是，在上坡或下坡時，車輛會穩(wěn)定地保持在一檔或二檔位置，變速器不會因為上坡的負荷或速度不平衡而保持換擋。下坡時，利用發(fā)動機低速時的阻力進行制動，并不會讓車越走越快(另一個S擋是運動模式，介紹如下)。

s代表運動。

s的意思是運動。在這個檔位，變速箱可以自由換擋，但是換擋的機會延遲了，讓發(fā)動機長時間保持高速，增加了車輛的動力。很明顯，這樣會增加油耗。

l(低檔)或1(第一檔)低檔，也稱為1檔：

l檔也是低速前進檔。下坡或下長坡時，此處掛擋可將汽車的檔位自動限制在最低檔位(相當于手動擋汽車的一檔)，可使汽車在下坡時利用發(fā)動機動力制動，無需駕駛員長時間踩剎車，導(dǎo)致剎車片過熱，發(fā)生危險。此時變速器只能在一檔工作，不能換到其他檔位。用在嚴重堵車和陡坡上效果最好。上坡或下坡時，可以充分利用汽車發(fā)動機的扭矩。