這段時間收到了很多跑車試駕的邀請，但總覺得自己說的不夠透徹。巧的是，家里又多了一個新成員，家族的命名勾起了濃濃的英國情結(jié)。當我收到捷豹XE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的試駕邀請時，我?guī)缀鯖]有猶豫。

跑車應(yīng)該是什么樣子？賽車圈的兄弟們最有發(fā)言權(quán)。為了完整呈現(xiàn)一輛跑車該有的樣子，吳培頻道特別征集了賽車圈的五位大咖，為吳培頻道的車迷們解讀一位炙手可熱的英倫紳士————捷豹XE。

國內(nèi)房車賽頂級選手何曉樂，作為第一個參加國內(nèi)場地賽的職業(yè)車手，多次幫助車隊獲得年度團體冠軍，也獲得過年度冠軍；捷豹XE，捷豹最新的中型跑車，強調(diào)性能和操控性。兩個強隊會碰撞出怎樣的火花？

來看看小樂試駕后對XE的評價吧！

(注：W=吳培頻道，H=何曉樂)

W:你對W:XE的第一印象是什么？

h:整體印象很好，外形美觀的跑車，屬于緊湊美觀的類型。第一眼給人的感覺就是這車一定很有意思。

w:作為一款運動中型房車，它的動力足夠勝任嗎？底盤性能怎么樣？

H: 2.0T配8at跟我自己的車很像，也是我最喜歡的動力組合。很貼心。我覺得這樣的動力在日常駕駛中是一個非常舒適的組合。在很好的平衡油耗和性能的同時，也能滿足你偶爾求勝的欲望。捷豹XE作為一款跑車，運動感并不多，而且恰到好處。

w:運動感在哪里？

h:我認為它的發(fā)動機和變速箱都調(diào)整得很好。慢開不會刻意誘惑你做出危險的舉動，而是迎合你當時的駕駛狀態(tài)。當你深踩油門，車會有反應(yīng)，這是我最喜歡的部分。底盤沒有調(diào)到極致，狀態(tài)穩(wěn)定。這款車是鋁合金的，對吧(智能全鋁平臺)，慣性輕，尾部動態(tài)主動，不是那種硬對硬的狀態(tài)。上手后覺得有點意思。

w:和你開過的其他跑車相比，它有什么特點？

H: XE在趣味性上比其他車型更優(yōu)雅，過彎的姿勢也相當漂亮。我覺得也是為了打造獨特的駕駛特色，把中控臺的位置和駕駛座靠背的位置移動了一下，有點賽車的味道。駕駛座的人體工程學有點意思。當你坐在里面時，景色非常特別，你會發(fā)現(xiàn)和坐在我們的CTCC車里有同樣的感覺。(笑聲)

w:如果你帶著它跑CTCC，你認為哪里最需要改進？

h:幾乎所有的民用車在應(yīng)對下一場比賽時，遲早都會出現(xiàn)制動力越來越不足的問題。當他們進入賽道時，他們主要是為了剎車點而戰(zhàn)，更不用說激烈的CTCC體育場了。這聽起來不像大家對賽車的想象吧？

動力當然重要，但我認為在賽道上剎車會是首先考慮的。捷豹XE是一款可玩性很強的車，只要稍加調(diào)整，比如換高性能剎車片，多活塞制動卡鉗，升級輪胎，就能輕松HOLD住賽道。以上都是喜歡開賽道的XE車主可以考慮的改裝項目。