幾天前，馬自達(dá)宣布將雷克薩斯視為假想敵，并準(zhǔn)備以現(xiàn)有品牌進(jìn)攻高檔車市場(chǎng)。近年來，SUV和電動(dòng)車的潮流也造就了CX-60的誕生。就在外界盛傳馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為旗艦車將會(huì)以搭載前置后驅(qū)平臺(tái)、混合動(dòng)力系統(tǒng)和直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的大改款回歸市場(chǎng)的時(shí)候，這一想法似乎已經(jīng)在接受馬自達(dá)歐洲工程與開發(fā)部門負(fù)責(zé)人Joachim Kunz的采訪時(shí)被正式扼殺了。

好像是經(jīng)過大幅度重新設(shè)計(jì)的馬自達(dá)6在歐洲接受馬自達(dá)工程開發(fā)部負(fù)責(zé)人采訪時(shí)中槍了。

Joachim Kunz近日接受了外媒的采訪。在采訪中，他被問及未來是否有機(jī)會(huì)推出后驅(qū)房車或Coupe跑車。他的回答令人失望。他提到，“當(dāng)然，我們期待馬自達(dá)6的誕生，或者是一款全新的后驅(qū)平臺(tái)與直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合的全新車型。但是SUV車型仍然是目前全球市場(chǎng)最火熱的車型，我們最重要的是趕上這波浪潮。這個(gè)回答似乎意味著馬自達(dá)6的大改款可能會(huì)到此為止，或者等到SUV的趨勢(shì)過去之后。

近年來，休閑車已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)上最暢銷的汽車，各個(gè)汽車制造商都在積極推動(dòng)自己休閑車的銷售。

的確，與轎車相比，SUV能帶來更大的空間利用和更好的駕駛視野。很多家庭或者戶外玩家為了攜帶更多的東西出行，會(huì)優(yōu)先選擇SUV車型或者兩廂車，四門房車市場(chǎng)會(huì)逐漸成為消費(fèi)者購車的首選。當(dāng)然，四門轎車還是有其用戶的。然而，最近誕生的CX-60趕上了電動(dòng)車和SUV車型的熱潮，更不用說馬自達(dá)最暢銷的燃油車CX-5，它在全球市場(chǎng)上繼續(xù)暢銷。這兩款SUV車型的銷售肯定會(huì)是馬自達(dá)近幾年最重要的部分。

作為馬自達(dá)的第一個(gè)PHEV型號(hào)，CX-60將由該公司積極推廣。

馬自達(dá)最暢銷的CX5，該公司今后也必須積極擴(kuò)大銷量。

筆者認(rèn)為大改款的馬自達(dá)6還是有機(jī)會(huì)的。畢竟，馬自達(dá)剛剛宣布將進(jìn)軍高端汽車市場(chǎng)。如果變化較大的馬自達(dá)6規(guī)格真的如外界傳言。或許馬自達(dá)6憑借自身的內(nèi)飾設(shè)計(jì)美學(xué)和全新的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，將成為馬自達(dá)成功打入高端車市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。

如果全新的馬自達(dá)6如外界傳言的那樣，可能成為該公司進(jìn)軍高檔車市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。