近日，SAIC 2015款榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式汽車正式上市銷售。新車型在核心動(dòng)力技術(shù)、智能配置、靜音等諸多方面都有了顯著提升。純電動(dòng)續(xù)航里程提升至60km(綜合續(xù)航里程600km)，百公里油耗僅為1.6L率先搭載全新升級(jí)的inkaNet5.0智能網(wǎng)聯(lián)駕駛系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來更加高效智能的多網(wǎng)互聯(lián)4G駕云生活。聚焦核心技術(shù)升級(jí)，2015年榮威550插電式的推出，為SAIC“綠芯”產(chǎn)品樹立了新的高度，意味著以SAIC為代表的中國(guó)汽車企業(yè)R&D實(shí)力在新能源核心技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

此次推出兩款，豪華版售價(jià)24.88萬元，旗艦版售價(jià)25.98萬元。購(gòu)買2015版榮威550插電的消費(fèi)者可享受國(guó)家、地方政府、SAIC多重新能源補(bǔ)貼，實(shí)際價(jià)格相當(dāng)親民，上海地區(qū)消費(fèi)者享受免費(fèi)上海牌。隨著2015年榮威550插電式的上市，SAIC的新能源產(chǎn)能得到了大幅提升，這也意味著消費(fèi)者提車的時(shí)間將大大縮短。

“綠色核心”核心技術(shù)的突破

在2015年的上海國(guó)際車展上，SAIC發(fā)布了“核心戰(zhàn)略”，率先承諾2020年平均油耗降至5.0升/百公里，其中“綠芯”聚焦新能源技術(shù)。2015年榮威550PLUG-IN的上市，也是SAIC“綠芯”核心科技成果的首次亮相。在“綠芯”技術(shù)的指導(dǎo)下，2015款榮威550PLUG-IN對(duì)EDU智能電驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，運(yùn)行效率大幅提升，最大續(xù)航里程600km。純電動(dòng)模式下綜合路況續(xù)航里程為60km。擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)綠動(dòng)高效三核混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)組，不僅實(shí)現(xiàn)了百公里1.6L的超低油耗，還提供了147 kW和587 kW的峰值功率。該車型還提供了E- economy模式、N- normal模式和M- mountain模式三種不同的駕駛模式，帶來最佳的駕駛性能，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到平穩(wěn)駕駛和直線加速的暢快感受，實(shí)現(xiàn)節(jié)油環(huán)保。

InkaNet5.0開啟新能源汽車智能時(shí)代

智能方面，2015款榮威550PLUG-IN搭載了“超級(jí)大腦”inkaNet5.0智能網(wǎng)聯(lián)駕駛系統(tǒng)，操作流暢、功能齊全、反應(yīng)迅速，徹底突破了消費(fèi)者對(duì)科技帶來便利的想象。其中，多點(diǎn)觸控3D實(shí)景GPS導(dǎo)航系統(tǒng)支持360度街景顯示，可查看實(shí)際街景和實(shí)時(shí)路況；具有二維、三維地圖顯示和導(dǎo)航功能，可根據(jù)導(dǎo)航路線自動(dòng)避開擁堵，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航，還可在高架、隧道中精確導(dǎo)航；它還可以在目的地周圍搜索，并為消費(fèi)者建立一個(gè)多網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的4G驅(qū)動(dòng)云生活。此外，inkaNet5.0的整個(gè)操作都可以通過語音對(duì)話完成，真正解放了駕駛員的雙手，讓駕駛更加安全。手機(jī)互聯(lián)、語音助手、智能收音機(jī)、藍(lán)牙電話等功能進(jìn)一步提升了用戶的駕駛體驗(yàn)，讓駕駛成為一種樂趣。

電池安全獲得了嚴(yán)格的國(guó)際認(rèn)證。

在消費(fèi)者非常關(guān)心的電池安全問題上，2015款榮威550PLUG-IN以多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)充分保障消費(fèi)者的用車安全。其E模塊化磷酸亞鐵鋰動(dòng)力電池組采用世界領(lǐng)先的電芯制造技術(shù)，確保電池組中的184節(jié)電池性能一致，電芯分布均勻。相比一般插電式新能源汽車將電池放在后備箱帶來的散熱困難，2015款榮威550插電式的設(shè)計(jì)更有利于延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間，精良的電芯材料也保證了電池在極端條件下的安全可靠，同時(shí)也為后備箱留出了近400L的巨大容積。e模塊磷酸亞鐵鋰動(dòng)力電池也獲得了larg的安全認(rèn)證

車身安全方面，2015款榮威550插電式配備了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、CBC轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制系統(tǒng)、四季混合動(dòng)力系統(tǒng)安全策略等10合1主動(dòng)安全系統(tǒng)，在整車安全性能上遙遙領(lǐng)先于同級(jí)車型。超高強(qiáng)度的UHSD車身不僅讓2015款榮威550PLUG-IN擁有媲美豪華車的車身強(qiáng)度，還能更好地應(yīng)對(duì)惡劣路況，降低發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音。同時(shí)，2015款榮威550PLUG-IN采用了普通新能源汽車不具備的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，在車輪的地面附著性和行駛穩(wěn)定性上更勝一籌，提高了車輛的舒適性。

特別值得一提的是，為了消除消費(fèi)者使用SAIC新能源汽車的顧慮，2015款榮威550PLUG-IN還配備了遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，SAIC的后臺(tái)工作團(tuán)隊(duì)可以對(duì)電池電量低、車輛數(shù)據(jù)異常、系統(tǒng)報(bào)警等情況進(jìn)行監(jiān)控并及時(shí)報(bào)警，充分保障行車安全。

多重補(bǔ)貼超低車價(jià)

2015年，榮威550插電技術(shù)的升級(jí)和智能技術(shù)的應(yīng)用，終于轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的消費(fèi)者利益，其中百公里油耗降至1.6L，意味著使用成本進(jìn)一步降低。以上海為例，2015款榮威550插電式的使用成本低至18元，支出不到傳統(tǒng)燃油車燃油成本的三分之一；如果大部分消費(fèi)者的日常通勤里程在60公里以內(nèi)，純電驅(qū)動(dòng)完全可以滿足使用，其行駛成本低至幾塊錢，是消費(fèi)者綠色經(jīng)濟(jì)出行的最佳選擇。

從購(gòu)車成本來看，SAIC在國(guó)家補(bǔ)貼的情況下會(huì)給予適當(dāng)補(bǔ)貼，所以2015款榮威550插電式可以享受國(guó)家、地方政府、SAIC多層次補(bǔ)貼，終端價(jià)格也會(huì)更加親民。上海的消費(fèi)者在享受免費(fèi)專屬上海牌、免征購(gòu)置稅和車船稅后，他們的購(gòu)買成本相當(dāng)于一輛傳統(tǒng)動(dòng)力汽車，節(jié)省下來的錢足夠買一輛A0級(jí)轎車。此外，SAIC還為消費(fèi)者提供免費(fèi)充電樁安裝、補(bǔ)貼申請(qǐng)等一站式無憂服務(wù)，以及“上門維修”上門取送服務(wù)、高級(jí)顧問定制服務(wù)等新能源汽車專屬售后服務(wù)，讓綠色高效出行觸手可及。