中級(jí)車是很多人都會(huì)考慮的車型。空間比緊湊型家用車更寬敞，后排坐滿不會(huì)有壓抑感，乘坐舒適性更高。再加上中級(jí)車的價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)越便宜，很多車型都變得年輕化、時(shí)尚化，所以中級(jí)車成為很多年輕人買車的首選。本期推薦三款檔次高、質(zhì)量好、省油耐用的中級(jí)合資車，希望對(duì)正在選車的朋友有所幫助。

第一款是大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這款車的指導(dǎo)價(jià)為1869-30.99萬(wàn)元，推薦車型為2020款330TSI DSG豪華型，指導(dǎo)價(jià)為23.39萬(wàn)元，終端優(yōu)惠較大，實(shí)際參考價(jià)在20萬(wàn)元以內(nèi)。

邁騰整體外觀比較沉穩(wěn)低調(diào)，比較符合國(guó)人的審美。新邁騰的整個(gè)車身看起來(lái)更加扁平圓潤(rùn)，不會(huì)那么棱角分明。但是車身側(cè)面筆直銳利的腰線還是那么迷人，提升了整車的力量感。尺寸方面，車長(zhǎng)4865 mm，車寬1832 mm，軸距2871 mm，在中級(jí)車中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但空間不錯(cuò)。

身高1.75米的乘客坐在前排。座椅調(diào)到最低位置后，頭部空間有四個(gè)手指。保持前排位置不變，來(lái)到后排。頭部空間也有四指，腿部接近三拳，非常寬敞，可以輕松蹺二郎腿。只是后排中間平臺(tái)凸起比較大，不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間坐在上面。

動(dòng)力方面，330車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，尤其是雙離合變速箱，起步或行駛緩慢時(shí)會(huì)有頓挫感。

不過(guò)車速超過(guò)50后，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，乘坐舒適性不錯(cuò)。踩油門就能感覺(jué)到后背被推的感覺(jué)，即使?jié)M載也是如此。油耗方面，車主實(shí)測(cè)的百公里平均油耗在8.5升左右，相比混動(dòng)車型明顯沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但邁騰在同排量車型中油耗并不高，完全可以接受。

第二段要介紹的車型是本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。該車指導(dǎo)價(jià)1698-259800，推薦車型為2022款260途博幻夜尊享版，指導(dǎo)價(jià)20.28萬(wàn)，終端實(shí)際參考價(jià)不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)。

作為一款中期改款車型，2022款雅閣的外觀變化并不明顯，但略有調(diào)整。前臉還是大黑網(wǎng)，看起來(lái)很精致。車身最顯眼的一面無(wú)疑是輪轂。造型簡(jiǎn)潔大氣，給整車一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。值得一提的是，外后視鏡和車頂?shù)聂~(yú)翅都進(jìn)行了熏黑處理，從而凸顯了“幻夜”的特色。

尺寸方面，雅閣車長(zhǎng)4906mm，車寬1862mm，軸距2830mm，比老款長(zhǎng)了13 mm，其他和老款一模一樣，所以整體乘坐空間變化不大。身高1.75米的乘客坐在車內(nèi)，前排調(diào)整坐姿，頭部空間接近一拳。保持前排位置不變，坐在后排。因?yàn)樵O(shè)計(jì)的原因，頭部空間只有三指，腿部空間有近三拳。而且雅閣的寬度比邁騰更有優(yōu)勢(shì)，橫向空間很寬敞，中間平臺(tái)也不是很高，所以后排即使坐三個(gè)成年人也完全不會(huì)擁擠。

動(dòng)力方面，燃油版雅閣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力194匹，峰值扭矩260牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。與邁騰相比，雅閣的這套動(dòng)力毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。畢竟它有1.5T的排量，不過(guò)還好油耗低。車主實(shí)測(cè)的百公里平均油耗在7.5L左右，非常經(jīng)濟(jì)省油。

值得一提的是，作為一款中期改款車型，雅閣的內(nèi)飾也有一點(diǎn)變化，大小分

最后引入的車型是豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這款車指導(dǎo)價(jià)1798-269800，推薦車型2021款2.0G豪華版，指導(dǎo)價(jià)199800，終端優(yōu)惠較少。凱美瑞的外觀與雅閣有較大區(qū)別，但整體以年輕時(shí)尚為主，現(xiàn)款凱美瑞前臉的變化更加明顯。大尺寸進(jìn)氣格柵兩側(cè)采用雙C型鍍鉻飾條裝飾，增加了整個(gè)車頭的視覺(jué)寬度。

車身側(cè)面線條比較簡(jiǎn)潔大氣，但是配備的輪圈看起來(lái)有點(diǎn)小氣，拉低了整車的檔次。而且車尾造型比較普通。如果我們能增加一些運(yùn)動(dòng)套件，我相信上一層樓梯會(huì)讓整輛車看起來(lái)很好。尺寸方面，凱美瑞長(zhǎng)4885mm，寬1840mm，軸距2825mm，數(shù)據(jù)方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，整體空間和邁騰雅閣有一定差距。身高1.75米的乘客坐在前排。座椅調(diào)到最低位置后，頭部空間接近四指，還不錯(cuò)。

保持前排座位不變，來(lái)到后排。頭部空間也有四指，但腿部空間只有兩拳兩指，比邁騰雅閣容易出三拳的空間更一般。而且后排中間平臺(tái)抬得比較高，腳放上去不舒服，坐中間舒適度一般。再加上1840 mm的車寬，整體空間表現(xiàn)只能說(shuō)差強(qiáng)人意。

動(dòng)力方面，凱美瑞沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178匹，峰值扭矩210牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。說(shuō)實(shí)話這個(gè)動(dòng)力總成在雅閣邁騰面前是弱的，差距主要表現(xiàn)在高速上。不過(guò)凱美瑞的油耗表現(xiàn)還是很令人滿意的。車主實(shí)測(cè)的百公里平均油耗在7.8升左右，在同級(jí)別車型中處于中上水平。如果對(duì)動(dòng)力和油耗的要求更高，雙發(fā)車型顯然會(huì)更合適，但價(jià)格會(huì)更高。

點(diǎn)評(píng)：以上三款合資中級(jí)車在國(guó)內(nèi)都有很高的知名度，經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，口碑、品質(zhì)、保值率都很好。在選車方面，如果平時(shí)跑高速，邁騰顯然是更好的選擇，底盤穩(wěn)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速油耗低，駕駛體驗(yàn)在三款車中最為突出。如果更注重空間、顏值、配置的話，那么雅閣是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。相對(duì)來(lái)說(shuō)，凱美瑞整體中規(guī)中矩，不過(guò)好在質(zhì)量穩(wěn)定，小毛病少。那么，以上三款車，你會(huì)如何選擇呢？