謳歌ZDX 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

謳歌ZDX的長(zhǎng)寬高分別為4905mm、1995mm和1595mm，軸距為2750mm，這是一款五門五座的suv，全部采用3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

第一印象：謳歌ZDX“玩奢華”獨(dú)辟蹊徑Acura（謳歌）作為本田公司針對(duì)北美市場(chǎng)推出的高端品牌，于2011年11月在國(guó)內(nèi)推出旗下全地形轎跑車ZDX，處于Acura在中國(guó)產(chǎn)品序列的頂端，售價(jià)高達(dá)88.8萬(wàn)元人民幣。不過(guò)美中不足的是該車型僅有一款車型配置推出，選擇性比較有限。

ZDX這款車的設(shè)計(jì)理念為“玩奢華”，更適合雙人出行享受私人旅途，除了公路上具有跑車版性能外，SH-AWD超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)可以讓旅行有更多選擇，一路暢通無(wú)阻。

外觀：跑車線條與SUV尺寸的完美結(jié)合ZDX的外形整體線條不僅犀利，流線形設(shè)計(jì)也凸顯其運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。側(cè)面及后尾部的錐形線條，看上去它更像是一款純粹的跑車。自重2噸、寬大的外形尺寸，再加上200MM的最小離地間隙，可以說(shuō)是不折不扣的SUV數(shù)據(jù)。兩者在ZDX身上完美的結(jié)合，造就出一種特殊的美感。

外觀：車身各角度中后45°是亮點(diǎn)從ZDX的頭部來(lái)看，最吸引人的還是中網(wǎng)設(shè)計(jì)，與前大燈形成一個(gè)整體。前大燈采用氙燈設(shè)計(jì)，帶有大燈清洗功能，霧燈的邊框設(shè)計(jì)與中網(wǎng)交相輝映。車頭前部有四個(gè)行車?yán)走_(dá)，可以對(duì)行駛中車頭前部的情況進(jìn)行提示，彌補(bǔ)了車頭前部視野問(wèn)題。

前后門的比例反差較大，后門的設(shè)計(jì)比較另類。之所以這樣說(shuō)，主要是后門的形狀比較特殊，看來(lái)這款車確實(shí)還是以兩人座駕設(shè)計(jì)為主。車頂流線形的設(shè)計(jì)還是為其增添了不少動(dòng)感，使整體效果更為美觀。

后翼子板微微向外擴(kuò)張，車頂至尾部線條的一氣呵成，再加上尾部極具動(dòng)感的擾流板，使車身斜后45°角成為最佳觀賞角度。

由于ZDX后風(fēng)擋面積比較小，又被擾流板將其分為上、下兩部分，在視野上會(huì)有所影響。不過(guò)多角度可視倒車、帶有示寬線的顯示模式、高清帶夜視功能的電眼，這些功能可以大大彌補(bǔ)這一不足。

外觀：全景天窗凸顯人性化設(shè)計(jì)全景天窗分為前后兩部分，在天窗開(kāi)啟后，前部會(huì)有一個(gè)防塵網(wǎng)，可以避免在行車過(guò)程中，異物被吸入車廂內(nèi)，這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)于防止楊絮、柳絮、飛蟲(chóng)進(jìn)入車內(nèi)起到至關(guān)重要的作用。雖然后部天窗無(wú)法打開(kāi)，但增加了后排座椅的采光性。

外觀：輪胎輪轂較為實(shí)用 備胎在底盤下部對(duì)于外觀如此時(shí)尚的車型來(lái)說(shuō)，可能是出于全地形設(shè)計(jì)，輪胎、輪轂樣式相對(duì)實(shí)用，沒(méi)有過(guò)多亮點(diǎn)。前后輪胎采用18英寸5輻式鋁合金輪轂和255 / 55R18 105H M+S米其林全天候四季輪胎；備胎采用非原尺寸輪胎，且輪胎為外掛式，在后備箱底盤下部。

內(nèi)飾：儀表臺(tái)氣質(zhì)優(yōu)雅 方向盤功能強(qiáng)大進(jìn)入到車內(nèi)，中控臺(tái)整體風(fēng)格化繁為簡(jiǎn)，黑色真皮內(nèi)飾為車輛增添了一絲神秘氣質(zhì)，優(yōu)雅的曲線又增添了些許柔美，與外形犀利的線條形成反差。