6月28日，一汽大眾將正式推出兩款新車：2022款寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和2023款速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。它們是基于被出售貨幣的一個非常顛覆性的變化。無論是外觀、內(nèi)飾還是車系都比過去有了很大的進步。在轎車市場，兩家都有舉足輕重的地位和強大的群眾基礎(chǔ)，所以我們并不擔心市場的大小。

2023款速騰預(yù)售價：12.79-17.29萬元。后期速騰堅持商務(wù)路線，更符合老大哥邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），以A級定位挑戰(zhàn)b級車市場。但隨著汽車消費升級和年輕人購車比例越來越高的影響，商業(yè)之路似乎越來越窄。所以這種改變的思路一定會改變消費者對大眾轎車的傳統(tǒng)認知，新速騰的目標不再是中老年人。

準客戶A(年齡26)對新速騰的評價：外觀是我最喜歡的地方，靈動動感，符合我對“美”和回頭率的追求。

老速騰車主B(年齡45)對新速騰的評價是：期待在置換上有更多的支持，因為真的是被外觀征服了，然后還是它。

你不得不承認，2023款速騰的外觀改造真的很驚艷。前六邊形進氣格柵有很多銀色裝飾條，引擎蓋凸起的線條和側(cè)面凹凸不平的腰線都體現(xiàn)了它有力而快速的姿態(tài)。即使不需要開，靜態(tài)條件下也覺得躍躍欲試。

大燈向老款致敬，尾燈組全面升級智商。燈光光源，點亮后層次感、立體感、科技感十足。下方的穿透式反光燈與電鍍裝飾條遙相呼應(yīng)，無論白天，都有足夠強的吸睛能力。

你以為純粹是外表征服顧客嗎？那就大錯特錯了！

準客戶A(年齡26)評價新速騰：內(nèi)飾升華跨度太大，讓我看到了新能源的樣子。無論是豪華、科技還是人性化的操作體驗，都讓人愛不釋手。

老速騰車主B(年齡45)對新速騰的評價：習慣了看老款娃娃臉，再看新款內(nèi)飾。我真的等不及了。我期待著很快上市。

娃娃式的大眾中控臺可以得到質(zhì)的升華，12英寸懸浮式液晶屏，1720*860的更高分辨率，第三代信息娛樂系統(tǒng)CNS 3.0，支持手勢控制。無論是智能語音識別、在線娛樂、carplay還是在線下載小程序，都可以在新速騰上體驗到。

此外，全尺寸彩色儀表盤繼續(xù)服役。這個東西用在很多大眾車型的中高配版上，行駛信息顯示非常豐富，實用性在同級領(lǐng)先。

就連我這個對大眾從來都不怎么感冒的人，也覺得新速騰內(nèi)飾和日系、美系差了幾個街區(qū)。而且它的座椅樣式也有所改變，加入了菱形條紋，既增加了防滑性能，又彰顯了高檔和品味。2731mm的軸距拓展了堪比b級車的后排空間，這也是速騰多年來一直處于高熱態(tài)勢的重要原因之一。再加上全景天窗和周圍氛圍燈營造的通透感，相信新速騰駕駛艙能帶給人完全不同的乘坐體驗。

速騰自2006年進入國內(nèi)市場以來，已經(jīng)積累了超過350萬車主的信任。其實人們信任的不僅僅是它的A級定位，還有它的高品位、高品質(zhì)、高價值。甚至可以說，它存在的意義早已超越了價格的約束。

比如2023款速騰首次采用了1.5T EVO發(fā)動機，獨特的米勒循環(huán)技術(shù)實現(xiàn)了持久動力與更低油耗的兼容。未來大眾將以速騰為火車頭，逐步將1.5T EVO動力系統(tǒng)延伸到更多產(chǎn)品上。

2022寶來預(yù)售價：11.39-14.29萬元寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來比速騰較早進入國內(nèi)市場。2001年命名為“寶來”后，用了21年時間征服了350萬車主。雖然效率不如兄弟速騰，但還是當之無愧的A級“國民轎車”。這一次，改了。

準客戶C(年齡50)對新寶來的評價：與老款相比，更時尚，更年輕。對于我們這個群體來說，我們不希望自己的車給人一種特別老氣的感覺。新寶來確實值得特別關(guān)注。

老寶來車主D(33歲)評價新寶來：比老款好看多了，前臉也挺有即視感，車身明顯高了一點，看起來更飽滿動感。有很多設(shè)計元素凸顯時尚氣息。相信會是年輕人喜歡的類型。

2022款寶來確實對車身做了適當?shù)恼{(diào)整，比如長度增加了9mm，高度增加了16mm，看起來更加大氣飽滿。前臉貫穿式電鍍裝飾條的裝飾效果非常可觀，前后保險杠的設(shè)計理念相互照顧，細節(jié)更加時尚。

前后燈組的輪廓也不同。前車燈組的輪廓更加簡潔，雙LED日間行車燈特別顯眼，尾燈組更加立體。而且LED示寬燈和剎車燈的燈光效果都是全新的設(shè)計。官方宣稱燈光起到了拉伸視覺寬度的作用。

準客戶C(年齡50)對新寶來的評價：與老款相比，更時尚，更年輕。對于我們這個群體來說，我們不希望自己的車給人一種特別老氣的感覺。新寶來確實值得特別關(guān)注。

老寶來車主D(33歲)評價新寶來：比老款好看多了，前臉也挺有即視感，車身明顯高了一點，看起來更飽滿動感。有很多設(shè)計元素凸顯時尚氣息。相信會是年輕人喜歡的類型。

2022款寶來的駕駛艙布局與新速騰一模一樣，只是中控臺中間部分略有不同。中高配部分將提供10.25英寸全液晶儀表和12英寸懸浮式大屏，中控面板略微向駕駛員一側(cè)傾斜。速騰配備的第三代車系也會給新寶來，所以其內(nèi)飾的娃娃概念足以彌補不同車型價格差異帶來的心理暗示。

寶來定位緊湊型車，軸距將保持2688mm不變，配色PVC軟面料應(yīng)用廣泛，觸感一流。駕駛艙的空間拓展依然是它的優(yōu)勢，無論是頭部、腿部還是側(cè)向體驗，都足夠?qū)挸?，主副駕駛電動可調(diào)座椅也會有配備。

新寶來的內(nèi)外變化足夠有誠意，尤其是更加大氣的外觀和充滿科技感的內(nèi)飾，能夠俘獲各個年齡段的消費者，積累了大量的客戶，所以老客戶依然是它的潛在買家。動力系統(tǒng)提供1.2T和1.4T發(fā)動機，取消老款1.5L自吸版，以更精準、更簡化的產(chǎn)品陣列沖擊A級車市場。

寫在最后：一汽-大眾的全新速騰和全新寶來不能說特別成功，但至少在視覺沖擊上邁出了實質(zhì)性的一步。依靠兩車多年積累的人脈，這種靠顏值保市場的策略還是比較明智的。畢竟骨子里的技術(shù)不用擔心，稍微好看一點就夠了。那么你覺得新速騰和寶來怎么樣？