其實(shí)看到這個(gè)命題的時(shí)候，司機(jī)還以為是個(gè)“偽命題”。國內(nèi)預(yù)算20萬，他能買到真正的跑車嗎？恐怕有點(diǎn)難度？因?yàn)榇蟛糠帜Ｌ卦谛麄鲿r(shí)都被“標(biāo)榜”為運(yùn)動(dòng)模特；

但退而求其次的是，“矮人里還能拉出將軍”3354。

首先，司機(jī)首先想到的是吉利領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），最初是針對(duì)運(yùn)動(dòng)車型這一細(xì)分市場，后來推出了一系列性能更強(qiáng)的車型領(lǐng)克03；

對(duì)于領(lǐng)克03，外觀是“仁者見仁，智者見智”，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息沒什么可說的。它的一體式運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很好，有大面積的麂皮和碳纖維裝飾板以及換擋撥片。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克03可能差一點(diǎn)，但是領(lǐng)克03的2.0T加8AT就不用擔(dān)心了，最大功率187kW，最大扭矩350nm，還是可以“撞”其他車的。

其次，司機(jī)想到東風(fēng)本田的思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），可能是因?yàn)楸咎颰YPE R對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的影響比較深，導(dǎo)致思域這種相對(duì)普通的車出現(xiàn)了“神話”，目前還有兩廂兩廂系列；

但是，不得不說，上一款思域在外觀上確實(shí)抓住了消費(fèi)者，狹長的大燈、俯沖的姿態(tài)、回旋鏢式的尾燈設(shè)計(jì)元素都讓人流連忘返；

內(nèi)飾亮點(diǎn)不多，動(dòng)力也有所欠缺。當(dāng)然，它的改裝潛力還是挺大的。從外觀到內(nèi)飾，再到動(dòng)力，都可以DIY升級(jí)自己，20萬左右的運(yùn)動(dòng)車型都在這里！

最后，大家可能漸漸忘記的上汽大眾的凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是第一款提出“寬體轎跑”概念的車型。可惜后續(xù)這張牌沒打好。不知道新凌渡L現(xiàn)在能不能做好？

在外觀上，老款凌渡當(dāng)時(shí)就驚嘆不已，尤其是無框車門設(shè)計(jì)。當(dāng)然，新凌渡L也保留了這一特點(diǎn)，前臉變得更“爪”；

同時(shí)，凌渡L在內(nèi)飾方面也做了創(chuàng)新，不再那么傳統(tǒng)呆板，但動(dòng)力方面沒有大的變化，要體驗(yàn)更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感有點(diǎn)困難。

此外，上面提到的三款車型價(jià)格都接近20萬元，10-15萬元區(qū)間還有很多運(yùn)動(dòng)款33，354。

比如廣汽傳祺的影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），上市之初就主打“百公里加速6.95秒”的賣點(diǎn)。雖然后續(xù)被質(zhì)疑，但不管它的真實(shí)成績?nèi)绾?，它的外觀和底盤調(diào)校都是朝著運(yùn)動(dòng)的方向；

再比如北京現(xiàn)代的菲斯塔，因?yàn)楫?dāng)時(shí)“兇悍”的設(shè)計(jì)贏得了很多消費(fèi)者的青睞；另外還有長安的UNI-V，SAIC MG的MG6等。都在爭先恐后地進(jìn)攻跑車市場。

司機(jī)點(diǎn)評(píng)：所以司機(jī)覺得20萬買一輛真正運(yùn)動(dòng)動(dòng)力和底盤調(diào)校的車還是比較難的，所以領(lǐng)克03比較近。你怎么想呢？