本田摩托車所有車型 2021款最熱的9款摩托
CB1000R本田C(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)B1000R以其強(qiáng)勁低調(diào)的性能和NeoSport caft風(fēng)格的外觀吸引了國內(nèi)外眾多車友的關(guān)注。2021款推出了啞光限量版,外觀和細(xì)節(jié)都堪稱一流。前叉、副車架、散熱器護(hù)板I、箱蓋、油箱、前翼子板和輪轂都進(jìn)行了黑色處理。功能上,使用了新的數(shù)字儀表,座椅有整流罩和坐下用的USB接口。
動力依然是998cc水冷直列四缸發(fā)動機(jī),最大馬力145馬力,最大扭矩104牛米。配備了16L的油箱容積,單搖臂的設(shè)計(jì)也很吸引人。
NC750XNC750X作為本田中排量段的旅行車,在眾多車友中贏得了不少好評。2021發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng),調(diào)整紅線和變速箱比后,騎行機(jī)動性和油耗更好,整備質(zhì)量降低6kg;前儲物盒也再次加大,座椅高度降低了30mm,對個子不高的駕駛員更友好。
搭載745cc平行雙缸發(fā)動機(jī),由本田研發(fā),可視為Jazz automobile unit的一部分,最大功率輸出43kw,最大扭矩69NM。整車靈活,符合人體工程學(xué),舒適,配備DCT雙離合變速箱版本。
作為本田升級的旗艦拉力摩托車,本田非洲Twin一直以通過性和可靠性高著稱。雖然這個級別的市場量不如寶馬水鳥和KTM野驢,但本田在達(dá)卡的真正成就在這里。
2021款采用高基版,功率1100cc,最大101馬力。電控集成了6軸IMU慣性測量單元,配合ABS和彎道中的車輪控制,可以獲得更好的控制快感和安全性。變速箱分為常規(guī)變速箱和DCT2版本。
CB500X ABSCB500X是本田排量在500cc的常青樹車。2021年標(biāo)準(zhǔn)版CB500X增加了ABS系統(tǒng),調(diào)整了懸掛行程,使用了高擋風(fēng)玻璃,其他方面沒有變化。
動力方面,471cc水冷雙缸發(fā)動機(jī)可提供最大35KW的動力輸出,最大扭矩43NM。整車配備17.7L油箱。
CB650RCB650R是這個排量范圍內(nèi)唯一的四缸機(jī)車,除非你選擇排量更大的鈴木S750或者川崎Z900。作為本田全新運(yùn)動復(fù)古車系列的中堅(jiān)力量,2021款車型變化不大,采用了全新的LED照明套件。后LED燈安裝在牌照架上,座椅高度升高。最大的調(diào)整是滿足歐5排放法規(guī)。
動力方面,這款649cc水冷四缸發(fā)動機(jī)可以提供80.55馬力的最大功率,前后配有日清制動套件,標(biāo)配ABS,油箱容積為15.5L。
Forza 7502021本田Fosa 750變化不大。除了符合歐5法規(guī),其他變化還包括增加USB充電端口,將所有燈具更換為LED光源,5英寸液晶儀表支持本田智能手機(jī)語音互聯(lián)系統(tǒng)。
動力方面,745cc水冷兩缸四沖程發(fā)動機(jī)和NC750算是一個平臺,最大功率57.7馬力,最大扭矩69牛米。油箱容積13.2L,對于這個排量的踏板來說并不算大。
XADV2021在外觀上幾乎沒有任何調(diào)整,但采用了新的日間行車燈和全新的擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì),液晶儀表也采用了新調(diào)整的5英寸儀表,支持手機(jī)互聯(lián)。水桶的體積增加到22L,水桶的12V電源換成了USB。
動力方面,排量745cc的雙缸發(fā)動機(jī)兼容歐五法規(guī),最大功率58.6馬力,紅線7000轉(zhuǎn)。整車強(qiáng)調(diào)中低速時的動力輸出。
CB500F如果你想找一輛既能日常騎行又能長途旅行的車,那么CB500F是個不錯的選擇。2021款主要增加了ABS系統(tǒng)和深色配色。
動力方面,471cc雙缸水冷發(fā)動機(jī)最大功率35kw,最大扭矩43nm,配有滑動離合器,可降低45%的拉桿力。
Forza 350很難找,據(jù)說訂單已經(jīng)排到明年了。本田福廈350作為目前國內(nèi)最火的400cc以下排量踏板,無論是配置、性能還是品牌號召力,都給國內(nèi)同行造成了很大的壓力。剎車雖然軟,但還是擋不住整體表現(xiàn)強(qiáng)勁的事實(shí),尤其是對于國內(nèi)對手。
在動力符合歐5法規(guī)的基礎(chǔ)上,所有330cc發(fā)動機(jī)均可輸出21.5KW功率,最大扭矩31.5NM,整車配備ABS和牽引力控制。
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