4月10日，“韓偉觀致”月超大會隆重舉行。此次比亞迪共發(fā)布韓家4款車型，綜合補(bǔ)貼后的價格區(qū)間為215.8-329.8萬元。同時為用戶準(zhǔn)備了兩項(xiàng)無憂購車政策、一項(xiàng)無憂購車保障、五項(xiàng)尊享VIP服務(wù)、五項(xiàng)智聯(lián)在線服務(wù)等多重購車福利。其中，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV創(chuàng)世版以純電動汽車領(lǐng)跑者姿態(tài)引領(lǐng)715km續(xù)航里程，漢EV錢限量版以特別配色打造運(yùn)動豪華典范，漢DM-i能用油用電開啟中大型車“4.2L動力損耗油耗1300km綜合續(xù)航里程”新時代，漢DM-p更是以“3.7s零加速5.2L動力損耗油耗”的硬核實(shí)力引領(lǐng)中大型車邁向新高度。

此外比亞迪漢家族帶來了四幅數(shù)碼典藏畫作，其中三幅畫作僅面向上市發(fā)布會直播間預(yù)約互動的前999位用戶，最后一幅屬于預(yù)約韓EV錢限量版的前2022位用戶。該系列NFT畫以“比亞迪漢月球基地”為主題，結(jié)合中國最新產(chǎn)品矩陣，極具科幻性和收藏價值。這是繼去年比亞迪向比亞迪漢的5G達(dá)內(nèi)升級包首批用戶發(fā)送《China-漢》 NFT限量音樂集之后。比亞迪再一次嘗試用充滿科技感的全新交流方式，為粉絲和用戶帶來身臨其境的互動體驗(yàn)。

國風(fēng)設(shè)計(jì)書寫豪華車型，比亞迪漢詮釋中國文化魅力。

作為中國新能源品牌，比亞迪設(shè)計(jì)師始終堅(jiān)持將傳統(tǒng)文化融入設(shè)計(jì)之中。比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?Wolfgang Eiger)領(lǐng)銜的韓家族，延續(xù)了“龍巖美學(xué)”設(shè)計(jì)，在前臉、尾燈、整車設(shè)計(jì)上做了深入的細(xì)節(jié)處理，整體更加時尚運(yùn)動，展現(xiàn)了新一代龍巖旗艦轎跑的優(yōu)雅姿態(tài)。

四款車型均延續(xù)比亞迪“龍臉”家族設(shè)計(jì)語言，前臉采用鋼琴黑運(yùn)動套件，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動感和體量感。其中韓DM-i和韓DM-p的前臉進(jìn)一步加入了跑車設(shè)計(jì)。兩個垂直的龍鰭，前格柵獨(dú)特的菱形龍林亮面，標(biāo)志性的大嘴設(shè)計(jì)，讓整車在提升性能的同時更顯優(yōu)雅。

同時，漢式家族尾燈被全新的貫通式中國結(jié)尾燈設(shè)計(jì)所取代，將中國文化的精髓發(fā)揮得淋漓盡致。整車造型方面，四款車型的設(shè)計(jì)和線條鋪設(shè)更加簡潔、圓潤、大氣。通過精準(zhǔn)的高光控制，光影可以在曲面上自由流動，簡潔靈動，也很有肌肉感。

內(nèi)飾方面，比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)Michele Paganetti全面升級韓，擁抱內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言風(fēng)格，提取古建筑中的“pin”造型排列，加入多元化的龍?jiān)丶?xì)節(jié)，不僅帶給用戶中國文化認(rèn)同感，更詮釋了中國旗艦車的現(xiàn)代精神。此外，韓家內(nèi)飾增加了一體式運(yùn)動座椅，將優(yōu)雅與運(yùn)動完美結(jié)合。同時，充滿溫馨靜謐藝術(shù)氣息的紫色碳纖維內(nèi)飾也支持更多車型選擇。

另外，漢EV的錢限量版設(shè)計(jì)驚艷，錢取自《三峰草堂》，“雨洗錢飄，水田松溪已爭”。它是繼承、融合、創(chuàng)新的杰作，從中國山水畫的翠綠色調(diào)的意境中汲取靈感。濃郁深邃的冷翠綠色充滿了璀璨的閃光，讓人仿佛置身于起伏的山巒之中，眼中滿是恰當(dāng)深淺的翡翠。在燈光下細(xì)看，它的顏色多了幾分靈動，在古綠的高冷中晶瑩透亮，又不失低調(diào)的奢華。

同時，漢EV千限量版還配備了一系列專屬外觀內(nèi)飾運(yùn)動套件，與高冷配色相得益彰，如碳黑色輪轂、熏黑前后大燈、高性能石綠色四活塞固定鉗(前)、綠色碳纖維馬

漢家族集成比亞迪領(lǐng)先技術(shù)，依托刀鋒電池、DM-i超級混動、DM-p等重大技術(shù)突破，搭載EV、DM-i、DM-p三套動力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了性能與效率的完美融合，滿足不同消費(fèi)群體的需求。

性能方面，漢EV Genesis系統(tǒng)的綜合最大扭矩高達(dá)700nm，比很多V10發(fā)動機(jī)的性能都要優(yōu)越，零速加速僅需3.9s。續(xù)航表現(xiàn)方面，在寬溫區(qū)高效熱泵空調(diào)和電池直冷直熱技術(shù)的加持下，韓EV創(chuàng)世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版續(xù)航高達(dá)715km。充電率方面，漢EV創(chuàng)世版擁有充電10分鐘，最大續(xù)航提升150km的超級快充能力，30分鐘從30%充到80%，重新定義了純電動汽車市場的價值標(biāo)桿。

韓DM-i由超級混動技術(shù)賦能，具備“快、省、靜、暢、綠”五大優(yōu)勢。搭載了熱效率高達(dá)40.12%的小云-插電式專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機(jī)、EHS電動混合動力系統(tǒng)、DM-i超級混合動力專用動力刀片電池等核心部件。顛覆了傳統(tǒng)的基于石油的混合動力技術(shù)架構(gòu)，可以以石油為動力。NEDC百公里油耗低至4.2L，NEDC綜合續(xù)航里程高達(dá)1300km，零百米加速僅7.9s，滿足用戶需求。同時，韓DM-i頂配車型擁有NEDC242km超長純續(xù)航，配合80kW安全升壓和快充，共同打造了旗艦插電式轎車的全新體驗(yàn)。

韓DM-p在性能上刷新了比亞迪的新高度。搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率360kW，發(fā)動機(jī)外最大扭矩675nm，零速加速3.7s，與韓EV四驅(qū)版一同躋身“零速加速三秒俱樂部”；而它的NEDC百公里油耗僅為5.2L，純續(xù)航高達(dá)202km，可謂性能與效率兼?zhèn)洹?p>駕駛操控方面，漢家的底盤由前奔馳底盤專家Hans Kirk獨(dú)家調(diào)校。四驅(qū)版搭載了DiSus-C智能電控主動懸架和超級智能電動四驅(qū)，使車輛實(shí)現(xiàn)毫秒級響應(yīng)。同時結(jié)合中國多樣復(fù)雜的路況，把握了操控性和舒適性的黃金平衡，德系先進(jìn)底盤的整體品質(zhì)非常到位。

兩種配置賦予科技溫度，比亞迪漢重塑智能座艙體驗(yàn)。

在智能方面，韓家也全面升級。其DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)配備多達(dá)24個傳感元件，增加了高速公路駕駛輔助、緊急車道保持輔助、智能禮讓等功能，大大提高了輔助駕駛水平。

同時，韓家新車標(biāo)配DiLink4.0(5G)智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括5G快速連接、雙頻定位等功能。除韓DM-i121KM尊貴型外，全車搭載HiFi級定制Dana音響，同時支持全車OTA遠(yuǎn)程升級，打造“更智能、更高效、更人性化”的無限暢享智能座艙，為用戶解鎖更多車載場景，讓用戶充分享受比亞迪DiLink。

由內(nèi)而外的安全鋪設(shè)比亞迪漢創(chuàng)造安全標(biāo)桿價值。

比亞迪漢以“全面、均衡、領(lǐng)先、全生命周期安全”的發(fā)展理念，安全基因與生俱來。韓家的安全配置又進(jìn)階了。全系標(biāo)配刀片電池，高分通關(guān)兩次碰撞測試，C-NCAP，并采用了“嬰兒級”涂裝清新工藝，由內(nèi)而外提升了安全性能。

而且韓家的主動安全達(dá)到了一個新的高度，增加了W-HUD抬頭顯示。與行業(yè)內(nèi)的HUD系統(tǒng)相比，具有更大的成像尺寸和更大的亮度，可以顯著提高行車安全性。DMS駕駛員監(jiān)控(包括疲勞和注意力監(jiān)控)的加入也將時刻為行車安全保駕護(hù)航。

來源：中國新聞網(wǎng)