最近有個(gè)蝸牛朋友在后臺(tái)問(wèn)：“我有12萬(wàn)左右的預(yù)算。大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么選？”

恰巧在剛剛發(fā)布的3月份國(guó)產(chǎn)車銷量排行榜中，他們?nèi)巳チ艘惠v大眾寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），占據(jù)了轎車排行榜前四。兩個(gè)“易”字居首，月銷量超過(guò)2.5萬(wàn)輛，新寶來(lái)和卡羅拉也不錯(cuò)，接近2萬(wàn)輛。對(duì)于被疫情肆虐的國(guó)內(nèi)車市來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)了。說(shuō)明兩點(diǎn)。一是受疫情影響，大家手頭都不寬裕，不敢亂花錢，所以十萬(wàn)元水平占優(yōu)勢(shì)；第二，人民的眼睛真的是雪亮的。這幾款車確實(shí)不錯(cuò)，也是我這一年來(lái)談了很多的車型。好了，我今天再把它們放在一起，說(shuō)說(shuō)各自的優(yōu)缺點(diǎn)，以及我推薦的版本。另外，我給你一些建議，選誰(shuí)，不選誰(shuí)。

先說(shuō)朗逸和新寶。這兩兄弟其實(shí)是同一款車的不同廠家版本，類似卡羅拉和雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我們一起來(lái)說(shuō)說(shuō)。首先，他們這一代人的改變已經(jīng)非常巨大和成功了。離開(kāi)老款PQ34平臺(tái)，換上新一代MQB平臺(tái)后，不僅尺寸明顯增大，比如軸距比老款長(zhǎng)了近8 cm，車身剛性也比PQ時(shí)代有了明顯提升，直接帶來(lái)了被動(dòng)安全系數(shù)和扭轉(zhuǎn)剛性的提升，以至于很多車主反饋車身雖然比老款大了，但駕駛質(zhì)感似乎更好；

另外，另一個(gè)很重要的改進(jìn)，我覺(jué)得是外觀和內(nèi)飾。雖然大眾的設(shè)計(jì)還缺少一些激情，內(nèi)飾還是喜歡用硬塑料件，但是從外到內(nèi)，相比老款車型，多了很多照顧和細(xì)節(jié)。這一代朗逸和新寶來(lái)車主，除了德系情懷和機(jī)械美學(xué)，還能聊別的。

最后，他們現(xiàn)在的終端優(yōu)惠真的很大。不管版本，至少4萬(wàn)元起就很酷了吧？目前這兩款低配版都是1.5升自然吸氣，6AT變速器。這種動(dòng)力組合的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠耐用，但是確實(shí)太老了，預(yù)算夠用。我還是推薦1.4T EA211加七速雙離合的版本。這是大眾目前主推的小排量方案，動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)會(huì)好很多。

之前有很多人問(wèn)我買朗逸還是寶來(lái)。其實(shí)真的沒(méi)必要糾結(jié)這種姐妹車的問(wèn)題。誰(shuí)最適合你選，誰(shuí)是優(yōu)先選，誰(shuí)的4S店服務(wù)就看你最近選誰(shuí)了。如果非要拿朗逸和新寶來(lái)對(duì)比，從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，朗逸更居家，風(fēng)格沉穩(wěn)，而新寶來(lái)更年輕，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)；另外，目前朗逸的終端優(yōu)惠比新寶來(lái)略大，尤其是1.4T入門版，兩車終端相差一萬(wàn)多。我估計(jì)這也是朗逸銷量略高于新寶來(lái)的原因。

然后說(shuō)說(shuō)卡羅拉。要說(shuō)這些熱門A級(jí)車的變化和升級(jí)，我覺(jué)得卡羅拉是最明顯的。因?yàn)樨S田TNGA的新結(jié)構(gòu)，對(duì)卡羅拉做了很大的改進(jìn)，也很全面。以前做雜志的時(shí)候喜歡用五維圖給一輛車打分，五個(gè)角代表了車的幾個(gè)特點(diǎn)，所以這張代表卡羅拉的圖應(yīng)該是最大的，五個(gè)角非常均勻。

卡羅拉低配版是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，車身輕，起步快，加速平穩(wěn)，油耗低，明顯優(yōu)于大眾推出的1.5自吸車型。不過(guò)，真正代表TNGA實(shí)力和卡羅拉潛力的還是雙擎版。論綜合動(dòng)力和油耗，同級(jí)別基本沒(méi)有對(duì)手。當(dāng)然它的價(jià)格也不客氣，套餐至少15萬(wàn)。其實(shí)我覺(jué)得這一代卡羅拉的主要問(wèn)題就是門檻有點(diǎn)高。即使是最低配，官方網(wǎng)約車價(jià)格也將近12萬(wàn)，終端優(yōu)惠也不多，3萬(wàn)左右。如果買1.5升的朗逸，保險(xiǎn)可能就不需要那么多錢了。

最后軒逸。說(shuō)到新的變化，其實(shí)是最小的。朗逸\新寶來(lái)\卡羅拉都是大改款，而且軒逸嚴(yán)格來(lái)說(shuō)只能算是中期改款，底盤平臺(tái)沒(méi)變，動(dòng)力配置沒(méi)變。說(shuō)白了就是修修補(bǔ)補(bǔ)。然而，它的變化是最巧妙和有效的?；旧厦恳淮紊?jí)調(diào)整都是針對(duì)老款軒逸痛點(diǎn)和車主的詬病，所以這次它的市場(chǎng)反響特別好，也因此，銷量甚至超過(guò)了卡羅拉和新寶來(lái)。

軒逸的優(yōu)點(diǎn)大家都很熟悉。從舒適性來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)的車永遠(yuǎn)是最好的。如果讓乘客打分，肯定是最高分。包括總被鍵盤車神吐槽的動(dòng)力組合，HR16 1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT無(wú)級(jí)變速箱，日產(chǎn)已經(jīng)確定不更換了。其實(shí)也是這個(gè)原因。加速確實(shí)是棉花，缺乏激情，但是真的很平順沒(méi)有任何挫折，極其舒服，極其省油；

值得一提的是，由于2.7米的軸距和較短的車頭，軒逸的空間表現(xiàn)突出，尤其是后排的頭和腳，真的可以高過(guò)肩膀。新一代軒逸在版本設(shè)計(jì)上做了減法，2020手動(dòng)版只有6款，對(duì)于糾結(jié)的患者來(lái)說(shuō)是一種解脫。其實(shí)我推薦這款車的入門版，不過(guò)配置已經(jīng)不錯(cuò)了。

說(shuō)完了四款車，然后給點(diǎn)買車的建議。如果你預(yù)算很緊，比如只有10萬(wàn)，朗逸和新寶來(lái)，包括終端優(yōu)惠，只有他們能贏；如果你有12萬(wàn)左右的預(yù)算，推薦軒逸，綜合配置和駕駛體驗(yàn)，性價(jià)比最高，如果幾款車爭(zhēng)奪低價(jià)入門版的話軒逸勝出；如果你有足夠的預(yù)算和15萬(wàn)元，不要猶豫，用卡羅拉雙擎(雷凌雙擎也是)。你的價(jià)格比較貴，但是保證物有所值。

另外，如果特別在意駕駛體驗(yàn)和操控性，選擇朗逸/新寶來(lái)；特別在意舒適度，軒逸優(yōu)先；如果你有一個(gè)嚴(yán)重的糾結(jié)，你想照顧兩者，并找到最佳平衡點(diǎn)，這是卡羅拉或雷凌。

最后簡(jiǎn)單回答一下這類車最常見(jiàn)的兩個(gè)問(wèn)題：第一個(gè)：選手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋？我建議自動(dòng)擋。第一，在城市老堵車的現(xiàn)狀下開(kāi)手動(dòng)擋太痛苦了。第二，作為家里唯一的車，不能只顧自己。你要考慮一下你老婆偶爾會(huì)不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋。

第二個(gè)問(wèn)題：德語(yǔ)還是日語(yǔ)？巧合的是，榜單前四名剛好一半是德國(guó)人，一半是日本人。這也說(shuō)明了德語(yǔ)和日語(yǔ)在這個(gè)層面上沒(méi)有區(qū)別。而且在全球汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，不同車系的分化越來(lái)越不清晰。買車的時(shí)候，只需要選擇具體的車型就可以了。真的沒(méi)必要像以前一樣太糾結(jié)選哪個(gè)車系了。

要說(shuō)正經(jīng)的，我覺(jué)得日系車會(huì)更注重舒適性和日常使用，故障率低，后期無(wú)憂，適合普通車主和家用車；德系車，扎實(shí)的底盤和三大件，出色的懸掛和調(diào)校，豐富的升級(jí)改裝件，非常適合車迷和愛(ài)折騰愛(ài)開(kāi)車的人；簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：日系車好用，德系車好玩。