攬勝運動版 參考價：90.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(149條)

誕生于1948年的路虎品牌，一直是越野車的引領者，承載著無數(shù)人的夢想?？梢哉f熱度很高愛馳和自由人都有自己的路虎，Auto-First也不例外。在北京最美的秋景里，我終于有幸遇見了它。

“中秋節(jié)前后是北平最美的時候。天氣只是不冷不熱，晝夜長短平分。冬天沒有蒙古吹來的黃風，三伏天也沒有夾著冰雹的大雨。天空是那么高，那么藍，那么亮，仿佛在用微笑告訴北平的人們：在這些日子里，大自然不會給你任何威脅和傷害。西山和北山的藍色加深了一點，每到黃昏，也披上各種顏色的長袍?！痹诶仙峁P下最美的秋天，2020款路虎攬勝運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）吸引了Auto-First的目光，比滿山的秋葉更耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼。攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動版的車側造型依然可以看到很多攬勝車型“方盒子”的經典元素，但現(xiàn)代與運動相結合的設計氣質，優(yōu)越和諧的車身比例，強烈的線條，獨特的后傾式車頂，賦予了攬勝運動版濃厚的運動氣息。車尾的造型相當飽滿，出色的輪廓設計和大量橫線的運用營造出了豐富的層次感。雙色車身配色和兩側的排氣布局，讓攬勝運動版看起來更能滿足年輕消費者的胃口。

車身尺寸方面，全新攬勝運動版的長/寬/高分別為4879x2073x1803mm，軸距為2923mm。在車漆的選擇上，路虎不再局限于原有的顏色。原來的科里斯灰更新為埃格峰灰，盧瓦爾河藍更新為波托菲諾藍，更加前衛(wèi)。除了搶眼的顏色，全LED大燈搭配日間行車燈讓它有了現(xiàn)代感的關注。

除了外觀，這次試駕讓Auto-First成為了20攬勝的“核心”。2020款攬勝運動版分為5款車型，分別是3.0 L6 SE、3.0 L6 HSE DYNAMIC、3.0 L6 HST和5.0 V8 SVR。都搭載了全新的3.0T英吉力雙增壓發(fā)動機，變成了直列6缸發(fā)動機，48V輕混系統(tǒng)。在保證豪華感的同時，進一步提升了路虎的運動性和性能。

Auto-First這次試駕的車型是3.0 L6 HST，下面就來詳細說說它的動力。全新3.0T英吉力雙增壓發(fā)動機最大的亮點就是雙增壓，采用機械增壓和渦輪增壓兩種增壓方式，因此動力得到進一步優(yōu)化。由48伏電機直接驅動的電子增壓器可以在低速時提供瞬間增壓，不僅大大提高了輸出功率，還提供了更好的運行平順性和響應速度，使其發(fā)電可以產生550牛米的峰值扭矩和400馬力的最大輸出功率，然后從靜止加速到100公里/小時僅需6.2秒，最高時速高達225公里/小時，此外， 發(fā)動機采用連續(xù)可變氣門升程，創(chuàng)新的氣門升程系統(tǒng)通過電液系統(tǒng)優(yōu)化進氣門正時和升程，從而降低發(fā)動機的泵氣損失，使發(fā)動機在各工況下都能實現(xiàn)最大效率進氣。 這不僅優(yōu)化了性能，還提高了燃油效率，減少了汽車的二氧化碳排放。

不得不說，2020款路虎攬勝運動版的速度快得令人驕傲，和這樣的“老虎”一起享受速度，真的是一種享受。從嘈雜的城市環(huán)路到車水馬龍的高速路；從蜿蜒曲折的盤山公路到驚險復雜的越野場地，全新路虎攬勝運動版在李英杰家族發(fā)動機的強勢下，能以出色的性能和實力應對各種路況。

因為試駕主要以山路為主，很多路段都是U型。2020款攬勝運動版得益于重新調校的底盤懸架和雙通道動態(tài)響應系統(tǒng)，有效控制了車身的傾斜度。新一代雙通道系統(tǒng)可以改善操控平衡，實現(xiàn)低速靈活性，高速時有更好的穩(wěn)定性。

另外，最值得期待的越野場地試駕也沒有讓Auto-First失望。在經歷了邊坡、彈孔、高坡等一些極限路面后，不得不說我很驚訝。即使是新手，也完全不需要擔心。當你開啟路虎第二代全地形反饋系統(tǒng)時，系統(tǒng)會自動將空氣懸架升至最高，提高通過性。陡坡和斜坡都能應付自如，不禁感慨：“路虎就是路虎。”

內飾方面，2020款攬勝運動版也很出眾。整體設計依然是經典的“路虎風格”。大量軟質材料和Alcantara面料的使用彰顯了豪華感，同時材料的質感和細節(jié)的做工也保持了路虎一貫的高水準。

全液晶儀表，10寸中控面板，10.2寸空調面板，三屏環(huán)繞，色彩和清晰度足夠。多功能方向盤前方的激光平視顯示器呈現(xiàn)的信息比較全面，集成的簡易導航系統(tǒng)使用起來也非常方便。但相比百萬的車價，科技感還是有所欠缺，還有提升的空間。此外，這款車還配備了第二代智能全地形反饋動態(tài)適應系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況調整程序，并具有空調、座椅加熱通風、發(fā)動機啟停等功能。操作起來也極其方便。這符合該級別車型的水平。

這次試駕，給Auto-First印象最深的是“路虎就是路虎”。在70多年的全地形技術發(fā)展史上，路虎從未讓人失望過。憑借領先的技術和豐富的越野經驗，車輛的全地形能力在設計、技術和工程領域不斷升級，成為路虎品牌享譽全球的標簽。2020款路虎攬勝家族以其出色的動力總成和無與倫比的駕駛技術，在豪華全地形SUV車型的篇章中寫下了輝煌的一筆。

在這涼爽的秋色中遇到這只溫柔的“老虎”，讓人多了幾分感觸。滿山紅葉，陽光明媚，身邊還有一只“老虎”，它沒有辜負這美好的時光。愿我一生擁有一輛路虎，嗅玫瑰！