15-20萬(wàn)元后驅(qū)渦輪增壓的車有很多，比如上汽大通MAXUS G20，將軍F9SUV，瑞風(fēng)M4，今天我們就來(lái)看一看這些車的基本信息。

來(lái)源：太平洋汽車

瑞風(fēng)L5 參考價(jià)：15.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

瑞風(fēng)L5在售車型的價(jià)格范圍為15.58萬(wàn)元到16.78萬(wàn)元。瑞風(fēng)L5的前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，給人一種協(xié)調(diào)之美。大燈展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。長(zhǎng)寬高為5120/1840/1970mm，軸距是3080mm，車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。再看一下后面，常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯(cuò)，且后排座椅都支持放倒，滿足日常家用需求完全沒(méi)問(wèn)題。搭載了前縱置扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架的組合。

上汽大通MAXUS G20 參考價(jià)：16.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(48條)

上汽大通MAXUS G20在售車型的價(jià)格范圍為16.58萬(wàn)元到28.98萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為16.33萬(wàn)元。上汽大通MAXUS G20的長(zhǎng)寬高為5198/1980/1928mm，軸距為3198mm，車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺(jué)。顯示屏尺寸為4.2英寸，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

上汽大通MAXUS G10 參考價(jià)：11.78萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(279條)

上汽大通MAXUS G10在售車型的價(jià)格范圍為11.78萬(wàn)元到18.78萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為11.28萬(wàn)元。上汽大通MAXUS G10的再看一下后面，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地?cái)U(kuò)展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。前臉看起來(lái)頗具的感覺(jué)，配合簡(jiǎn)約的大燈，寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。長(zhǎng)寬高是5168/1980/1928mm，軸距為3198mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計(jì)，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

瑞風(fēng)M4 參考價(jià)：10.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(150條)

瑞風(fēng)M4在售車型的價(jià)格范圍為10.58萬(wàn)元到15.98萬(wàn)元。瑞風(fēng)M4的長(zhǎng)寬高是5200/1890/1980mm，軸距是3080mm，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。往后來(lái)看，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，但好在后排座椅支持放倒，儲(chǔ)物空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前雙橫臂縱置扭桿，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

榮威RX8 參考價(jià)：16.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(304條)

榮威RX8在售車型的價(jià)格范圍為16.88萬(wàn)元到22.88萬(wàn)元。榮威RX8的再看一下后面，后備廂空間靈活性不錯(cuò)，支持放倒，使得搬放物品及儲(chǔ)存物品空間有了很大提升。標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，不但能夠提升整車的采光率，也能在空氣質(zhì)量不錯(cuò)的時(shí)候打開(kāi)通風(fēng)。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿整體式懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。大燈看起來(lái)十分，設(shè)計(jì)雖說(shuō)簡(jiǎn)約，但是視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。來(lái)到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4923/1930/1840mm，軸距是2850mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為255/55 R19的輪胎。車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。內(nèi)飾彰顯了的氣質(zhì)，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。顯示屏尺寸為7英寸，凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。

上汽大通MAXUS D90 Pro 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(209條)

上汽大通MAXUS D90 Pro在售車型的價(jià)格范圍為17.98萬(wàn)元到30.98萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為16.98萬(wàn)元。上汽大通MAXUS D90 Pro的顯示屏尺寸為8英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿整體橋式后懸架的組合。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，飾以運(yùn)動(dòng)的大燈，視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。長(zhǎng)寬高是5005/1932/1875mm，軸距為2950mm，車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì)，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。

北京BJ40 參考價(jià)：15.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(548條)

北京BJ40在售車型的價(jià)格范圍為15.98萬(wàn)元到27.29萬(wàn)元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為15.48萬(wàn)元。北京BJ40的液晶屏尺寸為12.3英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。前臉采用的造型設(shè)計(jì)，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。大燈展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果，設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識(shí)度也不錯(cuò)。長(zhǎng)寬高是4630/1925/1871mm，軸距是2745mm，車側(cè)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。搭載了前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

將軍F9SUV 參考價(jià)：14.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(0條)

將軍F9SUV在售車型的價(jià)格范圍為14.88萬(wàn)元到15.88萬(wàn)元。將軍F9SUV的前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。大燈展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺(jué)。長(zhǎng)寬高是5340/1960/2080mm，軸距為3110mm。車側(cè)看起來(lái)十分，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

風(fēng)行M7 參考價(jià)：12.69萬(wàn)起

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風(fēng)行M7在售車型的價(jià)格范圍為12.69萬(wàn)元到26.99萬(wàn)元。風(fēng)行M7的前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì)，活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。大燈展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果，設(shè)計(jì)上沒(méi)有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高是5170/1920/1930mm，軸距為3198mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，第三排座椅可以放倒，可以滿足多種置物需求。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）