隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款坦途（詢底價|查參配）的實力如何。

　　坦途車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合梯形格柵，使車頭設(shè)計走了豪華路線。

　　坦途車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　坦途內(nèi)飾造型走了高貴路線，采用銀色飾條進行修飾，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　坦途配備5.7L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率386馬力，峰值扭矩544牛·米，工信部綜合油耗12.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，坦途的前臉造型十分大氣，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。來到后排，坦途后排空間表現(xiàn)一般，不過滿足日常使用問題不大。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

坦途?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 5.7L 1794 Edition針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@czn258說道：“5.7V8 動力不說了”

網(wǎng)友@0牛說道：“沒操控可言”

網(wǎng)友@風(fēng)月說道：“轉(zhuǎn)向精度，路感，懸掛可以說還是很不錯的但是將近六米的車身還是給轉(zhuǎn)向精度帶來一點不便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）