不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來(lái)越豐富了，隔三岔五就有自己沒(méi)聽(tīng)過(guò)的配置名稱出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人挑花了眼。但是這并不是什么壞事，因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言，買車本來(lái)就是為了出行的時(shí)候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。今天就帶大家來(lái)看看這款豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配）。

　　豐田C-HR內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　豐田C-HR方向盤采用了塑料材質(zhì)，會(huì)有一些廉價(jià)感。

　　因?yàn)闆](méi)有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來(lái)有些過(guò)時(shí)，日常用車也沒(méi)有那么方便。

　　這款車配備了上坡輔助、自動(dòng)駐車、胎壓報(bào)警等多項(xiàng)配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　這款車配備了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，豐田C-HR的車側(cè)彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，線條并不復(fù)雜，看起來(lái)非常簡(jiǎn)約。此外，豐田C-HR配備了車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、自動(dòng)駐車、防紫外線玻璃、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全車車窗一鍵升降等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2020款 2.0L 精英版?豐田C-HR內(nèi)部配置好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0L 精英版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wangduo清楚說(shuō)道：“這個(gè)價(jià)格，對(duì)于現(xiàn)在的汽車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是非常不錯(cuò)的價(jià)格了，滿足了他們對(duì) SUV的幻想，就像是豐田告訴他們，只要你開(kāi)得開(kāi)心，就不會(huì)有太大的問(wèn)題。最重要的是保值率高，不會(huì)給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)太大的壓力?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“這款車的性價(jià)比很高，這也是我選擇它的一大原因，我用車到現(xiàn)在，沒(méi)發(fā)現(xiàn)它有什么大的不足，品質(zhì)上還是靠得住的，何況養(yǎng)車的問(wèn)題也不用愁，以前生怕買到油耗高的車，現(xiàn)在選擇了C-HR，我真心滿意。價(jià)格也完全在我的預(yù)算內(nèi)，是一款非常適合我的車，有了它以后，去哪也方便了，這就足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@md1987說(shuō)道：“我一直都覺(jué)得一分價(jià)錢一分貨，所以像這樣10來(lái)萬(wàn)的車，肯定不能和幾十萬(wàn)的車的舒適性相比較，不過(guò)和同等級(jí)車比較的話，我覺(jué)得這個(gè)車的舒適性仍是挺高的，首要前后獨(dú)立懸架使得這個(gè)車的底盤走在路上比較穩(wěn)，別的在座椅方面規(guī)劃的還挺好的，感覺(jué)支撐性很不錯(cuò)，座椅規(guī)劃的比較廣大，坐的時(shí)刻久了不會(huì)太累。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）