隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬i3(進口)（詢底價|查參配）。

　　寶馬i3(進口)前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，看上去很漂亮。

　　寶馬i3(進口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合銀色飾條，高級感相當明顯。同時，采用了高貴的尾燈設計，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬i3(進口)內飾看上去頗具精巧的感覺，非對稱式中控臺對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　寶馬i3(進口)搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備后置電動機，電動機總功率170馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部純電續(xù)航里程340km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，寶馬i3的內飾造型十分精致，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。功能配置方面，寶馬i3配備了上坡輔助、CarPlay、GPS導航系統(tǒng)、前排手機無線充電、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排側氣囊、剎車輔助、胎壓報警、車聯(lián)網(wǎng)、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬i3(進口)?2019款 快充款底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 快充款針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@度丹云說道：“朋友各種車都開過，試了下覺得非常不錯，轉向靈活輕便，停車也方便”

網(wǎng)友@f10490說道：“雖然續(xù)航里程只有340km，放在目前純電市場并沒有明顯優(yōu)勢，但i3繼承了寶馬的運動基因，開起來比Model 3更有駕控樂趣，輕便靈活的操控在城市中駕馭，依舊會很享受！”

網(wǎng)友@愚公先生說道：“沒有虛位，方向盤路感回饋極好，懸掛沒有過硬。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）