隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但是市場上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天就帶大家來看看這款奔馳C級（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級內(nèi)飾看上去十分穩(wěn)重，并飾以銀色飾條，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳C級平底三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯。

　　奔馳C級中控屏設(shè)計(jì)走了時(shí)尚路線，運(yùn)用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸是10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí)中控屏標(biāo)配了CarLife、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。

　　這款車配備了前排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、倒車影像等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　奔馳C級配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進(jìn)一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車配備了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，后排座椅方面，奔馳C級后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。再看下配置，奔馳C級配備了倒車影像、上坡輔助、自動駐車、藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、自動泊車入位、CarLife等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 C 260 運(yùn)動版?奔馳C級配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 260 運(yùn)動版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wongo說道：“在三兄弟中，奔馳應(yīng)該是最貴的，同樣的價(jià)格，可以買寶馬，也可以買奧迪，甚至寶馬和奧迪?！?/p>

網(wǎng)友@keithcheng說道：“座椅很舒服，但駕駛座卻凹陷了下去！”

網(wǎng)友@bjdewei說道：“總的來說，這輛奔馳 C的性價(jià)比我還是很滿意的，購車過程很順利，裸車三十四萬多，落地才三萬三千五百塊，正好趕上了購車優(yōu)惠?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）