雖然沒(méi)有緊湊型車(chē)市場(chǎng)那般的熱度，但在如今的市場(chǎng)中，中型車(chē)的擁躉也絕對(duì)不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車(chē)還是要提升不少的。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相較于緊湊型車(chē)，中型車(chē)車(chē)的空間是吸引消費(fèi)者的利器。今天介紹的這款奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為34.68萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾看上去十分精美，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得端莊且耐看。

　　該車(chē)采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便，同時(shí)該車(chē)配備副駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿(mǎn)足偶爾短途乘坐的需要。另外，這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，且可以通過(guò)放倒后排座椅擴(kuò)展空間，滿(mǎn)足日常出行或短途自駕都不成問(wèn)題。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳C級(jí)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，設(shè)計(jì)非常吸引人，很符合整車(chē)的定位。配置方面，奔馳C級(jí)搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2022款 1.5T?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版?4座空間舒適嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 C 200 轎跑車(chē)針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@軒轅麒麟說(shuō)道：“首先，奔馳的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)是真的，座椅是電動(dòng)的，熄火的時(shí)候會(huì)自動(dòng)歸位，打開(kāi)車(chē)門(mén)，自動(dòng)雨刮，擋風(fēng)玻璃上的簽名已經(jīng)告訴你了?！?/p>

網(wǎng)友@ysdlele說(shuō)道：“前排真像頭等艙，我一米八六的身高，完全沉浸在座椅里，半躺式駕駛，簡(jiǎn)直不要太舒服。后排坐著一米七左右的成年人，腿上有一拳；我1米86，誰(shuí)還能比得上我？比四門(mén)五座合資車(chē)還要寬。畢竟兩米84的軸距，已經(jīng)足夠了，前提是家里也有一輛車(chē)。如果一家人都想買(mǎi)這輛車(chē)，帶著孩子，那就不推薦了，畢竟這種人不適合設(shè)計(jì)奔馳的雙門(mén)跑車(chē)。”

網(wǎng)友@yibo1019說(shuō)道：“避震調(diào)校的還是比較舒適的，過(guò)減速帶也還行不是那么顛，高速過(guò)彎的側(cè)傾也抑制的不錯(cuò)，應(yīng)該是車(chē)身相對(duì)普通C來(lái)說(shuō)要低一點(diǎn) 的關(guān)系。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）