在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款奔馳A級（詢底價|查參配）。

　　奔馳A級車頭呈現(xiàn)出青春的設計風格，看起來更加有活力，配合黑色飾物，讓外觀看起來非常有質感。

　　奔馳A級車尾呈現(xiàn)出動感的設計風格，加上銀色飾條，運動氛圍的營造比較到位。

　　奔馳A級內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺，對稱式中控臺整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳A級配備1.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，奔馳A級標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、CarPlay、自動駐車、定速巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，奔馳A級后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

1.3T?奔馳A級動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 A 180 L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@copnokiavip100說道：“一顆星扣在輪胎上，一輛價值20 W的車，輪胎225都不會有，215的輪胎，205的抓地力太差了，只有米胖子才能勉強彌補。避震和轉向都是這樣，及格；”

網(wǎng)友@chlyldn說道：“高速還行吧，正常跑一百碼輕松，現(xiàn)在的車必須要配置一個ACC自適應巡航，你開起來才知道究竟有多輕松，”

網(wǎng)友@村支書說道：“之前看很多人說A系動力弱，我還有點擔心，直到實際體驗了才知道。車子的發(fā)動機挺足的，換擋也很平順，沒有什么頓挫感，行駛起來比較流暢，駕駛的時候那種順暢感時前所未有的，可能這就說明了一分價錢一分貨吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）