預(yù)算不到10萬(wàn)，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。今天我們要說(shuō)的是東風(fēng)風(fēng)神H30（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30車尾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上樸實(shí)的尾燈，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩145?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱向擺臂獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，功能配置方面，東風(fēng)風(fēng)神H30標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。東風(fēng)風(fēng)神H30的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺(jué)效果，顯得簡(jiǎn)約且耐看。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2014款 CROSS 1.5L 自動(dòng)尊尚型?東風(fēng)風(fēng)神H30動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 CROSS 1.5L 自動(dòng)尊尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lzpkingsf說(shuō)道：“低速動(dòng)力偏弱，后來(lái)在中國(guó)風(fēng)神群里得到大家的幫助，加裝了進(jìn)氣諧振壺，偏速動(dòng)力得到明顯改善，現(xiàn)在感覺(jué)不錯(cuò)；因?yàn)槭亲詣?dòng)檔的，還只有4個(gè)檔位，提速能力相對(duì)手動(dòng)偏弱一些，但也完全夠用了，滿載提速也不感覺(jué)吃力，就是上坡要深踩油門降檔，那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就有些大了。”

網(wǎng)友@蘋果324說(shuō)道：“當(dāng)時(shí)買的時(shí)候也考慮過(guò)這個(gè)，帶后輪隨動(dòng)，也不能算是什么先進(jìn)的技術(shù)吧。但是本著有比沒(méi)有強(qiáng)的道理還是很有好處的。只是這功能一般不緊急的情況下是不會(huì)出現(xiàn)的，我也試過(guò)高速過(guò)彎的時(shí)候拿種循跡性，感覺(jué)很好。會(huì)讓你有一種想知道懸掛極限的沖動(dòng)，當(dāng)然有的人說(shuō)你也不天天飆車操控好不好的有什么用啊，我說(shuō)你錯(cuò)了。關(guān)鍵時(shí)刻能保命的。比如緊急邊線的時(shí)候操控好的肯定比不好的出現(xiàn)側(cè)翻的幾率低，當(dāng)然這屬于個(gè)人觀點(diǎn) ！”

網(wǎng)友@石家莊老孟說(shuō)道：“不錯(cuò)，方向盤我開(kāi)著感覺(jué)還可以，喜歡重一點(diǎn)的，是液壓助力，但是同學(xué)開(kāi)了下說(shuō)是有點(diǎn)重。重了有感覺(jué)啊親。方向盤有點(diǎn)小，但是習(xí)慣了還是不錯(cuò)的，真皮的手感不錯(cuò)。沒(méi)有真包到的地方早上很涼!檔桿早上也凍手。高速路上80碼左右方向盤有點(diǎn)左跑偏。4S去了就打了打氣，還是沒(méi)有解決問(wèn)題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）