隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。作為一款緊湊型SUV，寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬X1前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　寶馬X1車尾看上去頗具酷炫的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　寶馬X1內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較精美，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬X1配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，寶馬X1后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。再看下配置，寶馬X1標(biāo)配了胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型?寶馬X1動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@huanghelou1916說(shuō)道：“操控性很好，剎車和油門(mén)都很輕，不用踩油門(mén)，方向盤(pán)一轉(zhuǎn)，就會(huì)自動(dòng)歸位?！?/p>

網(wǎng)友@vk331說(shuō)道：“雖然只有1.5 T，但動(dòng)力十足。”

網(wǎng)友@X隨風(fēng)聽(tīng)海X說(shuō)道：“寶馬最擅長(zhǎng)的就是操控，但 SUV跟轎車根本沒(méi)法比?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）