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深圳寶創(chuàng)南山?寶馬3系最大優(yōu)惠6.44萬元?現(xiàn)車充足

2023-03-19 15:27:23 作者:問答叫獸

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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  寶馬3系直瀑式中網(wǎng)采用了黑色飾物裝飾,家族式的設(shè)計極具辨識度,加上精細的車頭,顯得分外時尚。

  該車尺寸4829/1827/1463mm,軸距2961mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格,整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

  寶馬3系內(nèi)飾給人一種非常精細的感覺,輔以飾條,對細節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時尚感。

  寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩300?!っ?。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mb50616651說道:“外觀沒得說,新3系比老3系好看多了,前臉的雙腎進氣格柵邊框粗大,發(fā)動機蓋板也少了一條縫,大燈犀利,總之外觀動感大氣時尚,非常適合年輕人?!?/p>

網(wǎng)友@tk027說道:“前面說過,車內(nèi)空間足夠,但中控臺和手套箱就不夠大了,特別是手套箱比較淺,扶手箱比較淺,不過好在比較寬;”

網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道:“2.0T低功率:184馬力,270扭米,市區(qū)用車滿足要求,但離動力強勁還有距離,時速160以內(nèi)推背感75分,超過只有50,后經(jīng)不足,同級2.0T渦輪遲滯感最輕微,2000轉(zhuǎn)前后有明顯動力輸出區(qū)別,建議高速多用ECO,低油耗,市區(qū)還是普通模式,比ECO滯后感少,動力控制更好,暫時沒用過運動模式,少用S檔,以后再補充”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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