隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是Model 3（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　Model 3車頭采用了簡(jiǎn)潔流暢的線條，給人一種十分精巧的感覺，配合封閉式中網(wǎng)，整體看上去非常清爽。

　　Model 3車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的倒鉤型尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

　　Model 3內(nèi)飾給人一種非常淡雅的感覺，很符合該車氣質(zhì)。此外，該車雅致的內(nèi)飾還輔以銀色飾板，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　Model 3搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前感應(yīng)異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率485馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩659牛·米，工信部純電續(xù)航里程605KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，Model 3的車頭彰顯了豪華的氣質(zhì)，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。Model 3的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

Model 3?2021款 5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 3D3/3D6針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ghanz4說道：“他以前開的是A4L動(dòng)力版的運(yùn)動(dòng)版A4L，平時(shí)開起來跟A4L S差不多，根本沒有踩油門的機(jī)會(huì)，如果超車的話，一踩油門就能超車?！?/p>

網(wǎng)友@aijia8848說道：“太完美了。后背一緊，血液瞬間回流，手腳冰涼，腎上腺素直沖腦門，渾身顫抖。太刺激了。在這里，我要提醒大家一句：3.3秒的加速是一把雙刃劍。如果身體素質(zhì)一般，千萬不要嘗試，也不要帶年老體弱的人，尤其是心血管方面的問題。親戚坐在副駕駛的地板上試了一下，休息了兩天，心慌氣短。這大概就是為什么很多人在試車之后，都會(huì)說頭疼和頭暈的原因?！?/p>

網(wǎng)友@aoyun2008說道：“方向盤手感不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）