對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當(dāng)下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶駿RS-3（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶駿RS-3車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔之美。

　　寶駿RS-3車尾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，配合飾條，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　寶駿RS-3內(nèi)飾造型比較青春，環(huán)抱式中控臺輔以飾條，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　寶駿RS-3配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶駿RS-3的車尾看起來頗具簡約的感覺，整體造型還是很耐看的。再看下配置，寶駿RS-3標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

寶駿RS-3?2022款 SOODA 1.5T CVT大神版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 SOODA 1.5T CVT大神版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@55594人家放假說道：“新寶駿RS-3的方向盤是可以調(diào)節(jié)的，可以上下調(diào)節(jié)，但是不能前后調(diào)節(jié)，方向盤的多功能，讓它的操控更加靈活。方向盤輕巧，使用起來非常方便。它還有語音控制功能，比如開著音樂，開著導(dǎo)航，開著高速行駛，安全性大大提高。懶人的福音，放開手，坐在旁邊的人也不會害怕，語音控制簡直完美，太贊了！我認為”

網(wǎng)友@我樂瘋了說道：“1.5L的發(fā)動機在動力上面的表現(xiàn)確實是挺一般的，這應(yīng)該和寶駿510這些車子所搭載的發(fā)動機都是同一款，只有99匹馬力，開空調(diào)的狀態(tài)下動力都不是多么好了?！?/p>

網(wǎng)友@放牛班的春天說道：“我在選車的時候還沒有考慮過動力的問題，因為我只是在市區(qū)上下班代步，但是有了車之后周末出去的次數(shù)就多了，偶爾也會走一些山路。這個時候就體現(xiàn)出動力的重要性，不過對我來說知識偶爾，主要還是油耗低。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）