隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。如果你正在關(guān)注奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡明的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾給人一種非常古典的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程301kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔奔E-Star的車側(cè)給人一種十分素雅的感覺，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。奔奔E-Star的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，總體設(shè)計(jì)非常簡單，看上去較為大方美觀?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

自動(dòng)版?奔奔E-Star動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@vsche1說道：“動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)里面的小鋼炮，沒有什么車是一腳油門超不了的，而為電池的布局就在車身正下方，均勻的分布在下面，四個(gè)懸掛都是均勻受力，1.2噸的車身重量顯的車身特別平穩(wěn)”

網(wǎng)友@顯微加密線說道：“方向盤比較輕，容易操控，車子的底盤有點(diǎn)硬，但是一般道路沒有太大的顛簸的感覺，這點(diǎn)比較好，坐著舒服，減震器挺棒的，感覺彈性不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候車子比較穩(wěn)，沒有偏移的感覺，安全性比較高”

網(wǎng)友@vsche1說道：“方向盤手感還算可以，假如有皮包裹就效果更佳。電子助力方向盤，低速輕高速穩(wěn)，指向清晰不含糊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）