隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　寶馬3系車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬3系內飾整體看上去比較年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　寶馬3系配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率152馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，寶馬3系標配了前排頭部氣囊、剎車輔助、牽引力控制、胎壓報警、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排側氣囊等配置，配置達到了同級別主流水準。寶馬3系的車尾采用了精致的設計風格，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2010款 320i 時尚型?寶馬3系底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 320i 時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yashi5142說道：“誰敢踩誰，誰就敢踩誰。120以后，他的精力還很充沛?！?/p>

網(wǎng)友@mb50616651說道：“寶馬主打的就是操控，這一點是公認的，新3系也不例外，方向盤非常輕，轉向精準，剎車靈敏度不錯，欠缺的就是剎車點頭感還是明顯的?！?/p>

網(wǎng)友@YC華少說道：“2.0T的動力完全可以滿足家用的需求，起步很快，沒有絲毫的遲滯，換擋的時候很順暢，沒有任何的頓挫。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）