隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好，各個(gè)方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直觀的可以對(duì)比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯RX（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　雷克薩斯RX內(nèi)飾造型看上去非常高貴，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　雷克薩斯RX方向盤使用了三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，沒有過多的裝飾，造型比較傳統(tǒng)。同時(shí)，該車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　雷克薩斯RX中控屏運(yùn)用嵌入式的設(shè)計(jì)，給人一種十分干練的感覺，造型簡(jiǎn)潔明了，實(shí)用性不錯(cuò)。另外，中控屏標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話。

　　該車配備了胎壓報(bào)警、上坡輔助、剎車輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　雷克薩斯RX配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進(jìn)一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來看一下后排，雷克薩斯RX后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。雷克薩斯RX的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，營(yíng)造的整體氛圍很是出色?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2013款 270 精英版?雷克薩斯RX功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 270 精英版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@bai_ke說道：“雷克薩斯四年十萬公里的保養(yǎng)是免費(fèi)的，如果需要的話，還能延長(zhǎng)兩到四年的保修時(shí)間，不過全進(jìn)口車的價(jià)格還是偏高了，所以我個(gè)人覺得性價(jià)比不是很高?！?/p>

網(wǎng)友@BillHong說道：“前后排的舒適性都還可以，但第三排的舒適性就不怎么樣了，一米六以上的身高就顯得有些擁擠了，而且因?yàn)檐嚫叩脑颍诘谌诺臅r(shí)候會(huì)有一種壓迫感，因?yàn)槟X袋離車頂太近了！但如果把第二排的座椅往前靠的話，身高一米七以上的人肯定會(huì)覺得不舒服，而且第二排的舒適性也會(huì)大打折扣，所以第三排只能作為應(yīng)急座椅使用，因?yàn)榘踩?，前排的座椅可能不能完全放平，休息起來也不舒服！?/p>

網(wǎng)友@v33699說道：“畢竟是品牌，這車的尺寸也是物有所值的，主要是我親身體驗(yàn)過其他品牌，雷克薩斯給我的服務(wù)體驗(yàn)是最好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）