隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說的是奧迪Q5（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奧迪Q5前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　奧迪Q5車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　奧迪Q5內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奧迪Q5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了五連桿獨(dú)立懸架和梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奧迪Q5的車側(cè)彰顯了精致的氣質(zhì)，恰到好處的元素堆積，進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。另外，奧迪Q5搭載了上坡輔助、自動(dòng)駐車、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奧迪Q5?2016款 40 TFSI quattro 進(jìn)取型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 40 TFSI quattro 進(jìn)取型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@三哥說道：“動(dòng)力充足，特別是S檔，提速時(shí)的感覺，就像打太極拳，行云流水。但是D檔在市內(nèi)駕駛，低速時(shí)動(dòng)力差點(diǎn)點(diǎn)，但是只要你舍得踩油門，動(dòng)力馬上就來。我覺得在等紅綠燈時(shí)，自動(dòng)啟停功能很好用。但是在擁堵路段，建議把這功能關(guān)掉。過于頻繁的自動(dòng)啟停，對(duì)起動(dòng)機(jī)、電瓶和發(fā)動(dòng)機(jī)都有影響?！?/p>

網(wǎng)友@飛鳥君說道：“動(dòng)力還是不錯(cuò)的，就是剛踩油門的時(shí)候，車子在一到兩秒內(nèi)沒什么反應(yīng)，然后會(huì)猛的竄出去，一開始不習(xí)慣。”

網(wǎng)友@100%衰仔說道：“方向盤指向性還行，我是菜鳥也不太懂，就是覺得還算舒服，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）