雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內(nèi)市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點便是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的大眾CC（詢底價|查參配）。

　　大眾CC車頭設(shè)計走了沉穩(wěn)路線，配合多幅式中網(wǎng)，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　大眾CC車尾看上去非常高貴，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　大眾CC內(nèi)飾看起來十分端莊，并采用了銀色飾條修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　大眾CC后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，這款車配備后排獨立空調(diào)、后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊。

　　大眾CC后備廂空間不錯，而且后排座椅可以放倒，能形成更大的儲物空間來滿足日常需求。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，大眾CC的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，沒有特別多表達個性的設(shè)計，顯得低調(diào)又得體。大眾CC的大燈遠近光燈均為LED光源，看起來很有氣勢。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

大眾CC?2020款 380TSI 曜顏版 國VI空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 380TSI 曜顏版 國VI針對空間的看法吧：網(wǎng)友@小白小白是你呀說道：“懸掛有舒適和運動兩種模式，可以一鍵切換。運動模式過減速帶震感相當(dāng)明顯，舒適模式有緩解。因為是轎跑車型，進入車內(nèi)的時候稍稍有點不方便。”

網(wǎng)友@粵仔k哥說道：“有人說這車懸掛硬，但我覺得還行吧，大眾的調(diào)校尿性，太軟估計開起來就會左右晃，高速穩(wěn)定性差點。座椅也是偏硬的，坐久也不會覺得很累”

網(wǎng)友@lzlaochen說道：“懸架適中有點硬這也是轎跑車的特點，路況反饋比商務(wù)轎車要明顯。四輪獨立息架過爛路的時候后排坐起也比較舒服，過急彎的時候后排側(cè)傾很小。座椅的包裹性也比較好，兼顧了操控性和舒適型的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）