榮威RX5新能源?2019款 eRX5 50T 4G互聯(lián)超越版排量如何?榮威RX5新能源購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?榮威RX5新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?榮威RX5新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?榮威RX5新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?榮威RX5新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?榮威RX5新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?榮威RX5新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?榮威RX5新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?榮威RX5新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?榮威RX5新能源最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
雖然光從參數(shù)去判斷一款車的好壞十分片面,但如今緊湊型SUV產(chǎn)品眾多,各個(gè)車型的賣點(diǎn)也是各不相同,這時(shí)從自己的實(shí)際需求出發(fā),進(jìn)而挑選一款各方面表現(xiàn)都適合自己的車型是個(gè)可行的辦法。今天介紹的這款榮威RX5新能源(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為17.59萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
榮威RX5新能源車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)感十足。
該車車身長(zhǎng)寬高4554/1855/1719mm,軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性,顯得整車十分有活力。
這款車前后輪胎規(guī)格均為235/50 R18,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。
榮威RX5新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
榮威RX5新能源后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。另外,該車配備后座出風(fēng)口。
榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162馬力,峰值扭矩250?!っ祝瑫r(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率76馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩318?!っ祝ば挪烤C合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程60km。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,接下來(lái)看下配置,榮威RX5新能源標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。來(lái)看一下后排,榮威RX5新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問(wèn)題,日常家用夠用了?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
榮威RX5新能源?2019款 eRX5 50T 4G互聯(lián)超越版排量如何,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 eRX5 50T 4G互聯(lián)超越版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@四平小哥說(shuō)道:“百公里19度多,這是系統(tǒng)顯示的,我也沒細(xì)算,因?yàn)闆]查過(guò)到底充了幾度電。 城市行駛:城市里行駛續(xù)航減少與實(shí)際基本符合,當(dāng)然,這是不開空調(diào)的情況下。 高速行駛:有一次normal模式下100kmh,續(xù)駛里程減低超過(guò)實(shí)際里程30以上。不過(guò)近日eco模式下跑高速,只比實(shí)際多出幾公里。具體可看我的其他文章,有多次行車日記。 續(xù)航能力:標(biāo)稱400,工信部320,提車時(shí)表顯297,前幾天充到了301。跑市區(qū)估計(jì)可達(dá)280,跑高速就看車速了,90車速估計(jì)跑250沒問(wèn)題(不開空調(diào)),100-110頂多跑220。 充電:一般用自家7kw交流充電樁,充電電流13.92a,5個(gè)多小時(shí)從92充滿到297。自家充電樁很有必要。 空調(diào)電量消耗:冬天開暖風(fēng),耗電增加30左右吧。當(dāng)然還與溫度有關(guān)。 電池壽命:承諾8年15萬(wàn)公里衰減不超過(guò)30。不過(guò),鋰電池能用8年嗎?有點(diǎn)懷疑。行就賺了,不行就8年內(nèi)包換。且行且珍惜吧。 續(xù)航里程準(zhǔn)確度:走市區(qū)不開空調(diào)還是比較準(zhǔn)的。跑高速和開空調(diào)當(dāng)然不準(zhǔn)啦,這點(diǎn)還是理解的?!?/p>
網(wǎng)友@5tgfds說(shuō)道:“配置是符合這車子的性價(jià)比的,這點(diǎn)我要求不高?!?/p>
網(wǎng)友@junshan01說(shuō)道:“能源消耗要看經(jīng)濟(jì)模式,如果是經(jīng)濟(jì)模式的話,那就沒問(wèn)題了,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)要在70 KM時(shí)速以上才能啟動(dòng),標(biāo)準(zhǔn)是40 KM,前提是有電,沒電油耗會(huì)比較高。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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