【太平洋汽車】現(xiàn)代朗動(dòng)自動(dòng)是6速的，自動(dòng)擋搭載的是6速手自一體變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　現(xiàn)代朗動(dòng)自動(dòng)是6速的，自動(dòng)擋搭載的是6速手自一體變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。現(xiàn)代朗動(dòng)空調(diào)怠速抖動(dòng)，朗動(dòng)怠速方向盤(pán)抖動(dòng)怎么辦現(xiàn)代朗動(dòng)方向盤(pán)抖動(dòng)，怠速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，怠速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)不常見(jiàn)，當(dāng)然這種抖動(dòng)的幅度不是很大，一般是因?yàn)楣舱袼饘?duì)車輛的使用影響不大，需要檢查方向盤(pán)傳動(dòng)裝置的膠套是否有問(wèn)題、固定方向盤(pán)傳動(dòng)裝置的螺栓是否松動(dòng)；還有檢查方向盤(pán)抖動(dòng)是否和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、轉(zhuǎn)向機(jī)有關(guān)系。打開(kāi)空調(diào)增加了負(fù)載，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷傳感器獲取負(fù)載增加的信號(hào)后把它傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦輸出指令增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)所加的負(fù)載。從你講的現(xiàn)象看有可能的問(wèn)題：

　　一是負(fù)荷傳感器問(wèn)題；

　　二是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦；

　　三是執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如節(jié)氣門(mén)電機(jī)、真空調(diào)節(jié)裝置等）。

　　現(xiàn)代朗動(dòng)地盤(pán)噪音怎么辦，朗動(dòng)怠速噪音大嗎現(xiàn)代朗動(dòng)怠速噪音不大，朗動(dòng)在一些細(xì)節(jié)上的做法值得肯定，比如車門(mén)周圍和車體門(mén)框都包圍了一圈完整的橡膠密封條，有效隔絕車外噪聲，排氣管尾段用了雙吊耳懸置設(shè)計(jì)，降低來(lái)自排氣系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲。

　　朗動(dòng)底盤(pán)有噪音：1做防火墻隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時(shí)費(fèi)較貴。 2只做發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音，有效果，但沒(méi)第一項(xiàng)明顯。 3檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，確定發(fā)動(dòng)機(jī)是正常的。如發(fā)動(dòng)機(jī)是正常的，換好機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)的嗓音會(huì)順耳好多。 4噪音大可先檢查防火墻有無(wú)漏，再看看，進(jìn)排氣管有沒(méi)有漏氣的地方，或者是破損的，再看看底盤(pán)的螺絲又沒(méi)松動(dòng)，若是行車過(guò)程中噪音大的話，看看軸承和傳動(dòng)軸。

　　現(xiàn)代朗動(dòng)怠速多少合適，朗動(dòng)怠速怎么調(diào)節(jié)現(xiàn)代朗動(dòng)怠速在700-800轉(zhuǎn)/分鐘，朗動(dòng)怠速調(diào)節(jié)方法如下： 調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門(mén)間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門(mén)全開(kāi)、節(jié)氣門(mén)能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，首先旋出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快要熄火時(shí)，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)并達(dá)到高速。然后再將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速舊能降到最低。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進(jìn)行，直到節(jié)氣門(mén)開(kāi)度最小，發(fā)動(dòng)機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。最后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門(mén)，以發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火仍然轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。

　　現(xiàn)代朗動(dòng)怠速抖動(dòng)什么原因，朗動(dòng)低速抖動(dòng)怎么辦現(xiàn)代朗動(dòng)怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）