隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬5系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　寶馬5系(進(jìn)口)車尾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了精巧路線，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來看一下后排，寶馬5系后排空間充裕，是這個(gè)級別應(yīng)該有的表現(xiàn)。寶馬5系的車頭風(fēng)格走了精致路線，看上去很漂亮。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

寶馬5系(進(jìn)口)?2019款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@libin5502說道：“寶馬的操控就不用多說了，非常的精準(zhǔn)，非常的舒服，對于我這種對操控要求不高的人來說，還是相當(dāng)不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@ahahakr說道：“這輛車的加速很平穩(wěn)，并沒有那種2 T四缸車的爆發(fā)力，但是加速的速度卻沒有絲毫的下降，加速能力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2 T車，給人的感覺就像是不需要?jiǎng)恿σ粯?。如果路上遇? T的話，直接無視就行了，因?yàn)檫@是一場碾壓，沒必要向他們證明什么。。。”

網(wǎng)友@lr_pig說道：“操控絕對是這幅畫的精髓所在。這輛車很結(jié)實(shí)，很有追蹤性，我自己開的場景也比較多，所以很滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）