結(jié)合汽車銷量數(shù)據(jù)來看，緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度，不少消費(fèi)者也對該類車型喜愛有加。一方面，該級別車型的定價(jià)相對更加親民，而同時(shí)，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。那么最終又該如何選擇呢？對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個(gè)最為簡單的做法。今天我們要說的是帝豪新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　帝豪新能源前臉給人一種非常動(dòng)感的感覺，格柵采用五邊形的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，整體看上去比較動(dòng)感。

　　該車長寬高4631/1789/1495mm，軸距2650mm。車側(cè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為205/50 R17，采用了年輕的旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。

　　帝豪新能源內(nèi)飾看上去非常炫酷，飾以銀色飾條，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　帝豪新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

　　帝豪新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程400KM。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來到后排，帝豪新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。帝豪新能源的車尾展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

帝豪新能源?2018款 EV450 精英型馬力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 EV450 精英型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@gfhfhjnfjhnf說道：“續(xù)航方面并沒有讓我感到失望，我計(jì)算了一下，平均每次充完電都可以堅(jiān)持7-10天，這算是很厲害了！”

網(wǎng)友@能韶華說道：“配置還行，安全配置這些都比較到位，開車會(huì)比較放心”

網(wǎng)友@逄春曉說道：“百公里油耗在8個(gè)多點(diǎn)，這個(gè)排量、這個(gè)車重，油耗沒得說，相當(dāng)不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）