對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是上汽大通MAXUS G10（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　上汽大通MAXUS G10車(chē)頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　上汽大通MAXUS G10車(chē)尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩375牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，上汽大通MAXUS G10的車(chē)側(cè)給人一種十分修長(zhǎng)的感覺(jué)，線條流暢，觀感非常大氣。上汽大通MAXUS G10的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，設(shè)計(jì)上沒(méi)有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

上汽大通MAXUS G10?2021款 2.0T 手動(dòng)智享版 柴油底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0T 手動(dòng)智享版 柴油針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@喜洋洋殿下說(shuō)道：“這車(chē)是2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓，起步略有點(diǎn)慢，有點(diǎn)延遲，但起步后，隨著渦輪增壓介入，動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，也就是說(shuō)在80碼以后加速很迅速！”

網(wǎng)友@暗士說(shuō)道：“操控還是比較容易上手的，方向略微偏沉，雖然車(chē)身尺寸很大，但真的開(kāi)起來(lái)，沒(méi)有想象中的那么笨重和難開(kāi)?！?/p>

網(wǎng)友@巴雷特說(shuō)道：“懸掛挺舒適，操控感一般，高速度方向盤(pán)有虛位”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）